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中国华电集团哈尔滨发电有限公司B15-8.83/0.981型汽轮机自投产以来,长期存在冷态启动上下汽缸温差过大问题。结合此类机型结构特点,分析了冷态启动导致上下汽缸温差过大原因,在机组多次启动实践中,通过优化运行操作,采取适当延长低速暖机时间、配合机组背压控制方法,有效地解决了冷态启动时上下汽缸温差过大问题。