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摘要：信息识别是人类活动中非常普遍的一种现象，通过信息的交互可以提高整个社会的生产力。在信息时代，人们将更加依赖于科技和管理来创造财富。信息化已成为当代经济的最为主要的推动力。由于受传统思维和习惯的影响，当前的交通行业统计工作仍然以手工作业为主，受人的主观因素制约较为明显和突出，大大影响了工作的低效率和信息的准确度。鉴于此，本文主要对RFID技术及其在交通行业信息化系统中的应用进行分析探讨。
关键词：RFID技术；交通行业；信息化系统；应用
1、前言
射频识别（RFID）技术是一种新兴的自动识别技术。它通过无线射频信号进行非接触式的信息交互或信息采集，其通信距离范围可从几厘米到几十米远，可以实现自动识别及远程实时监控及管理。RFID信号可穿透非金属物体，无接触地完成自动识别、跟踪与管理。此外，RFID是唯一可实现多目标同时识别的技术。RFID技术在交通行业信息化系统中发挥着重要作用。
2、RFID技术内涵及应用现状
为了加强交通运输信息化建设，目前所采用的智能交通管理系统是以现代信息技术为支撐的交通控制、车辆监管、运输指挥、客户服务系统。支撑智能系统的关键信息技术主要包括[3]：①智能卡口系统；②交通诱导系统；③地理信息系统；④无线射频识别系统；⑤数据处理中心。其中无线视频识别技术是应用领域逐渐扩大的新技术，也是各国研究者们热衷探讨的课题。
2.1 RFID技术的内涵
RFID是英文（无线射频识别）RadioFrequencyIdentification技术的缩写，是一种非接触的自动识别技术，指利用无线射频传输技术来存储数据和检索数据的过程。
2.2 RFID技术的应用现状
我国RFID应用已经从前几年较为少见发展到在很多领域均可见到，但总体来说仍处于初级阶段。中国政府目前正在加大对RFID的技术投入和研究，中国RFID市场也呈现良好的发展态势。主要原因是二代身份证的全面换发，身份证在中国RFID整体应用占据了将近80%市场。除此之外，RFID技术在交通运输方面也有所应用，其原理是该系统基于对每辆合法注册的机动车辆加装RFID电子标签，为这些车辆配发一张固定且唯一的关于车辆车号、车主、车型等资料的“电子身份证”，通过特定的射频信号自动识别道路上行驶的各种车辆并获取数据信息，实现对机动车辆、交通流量和可疑车辆等方面实时监控管理，操作快捷方便。
①港口运输。上海浦东港口已经开始试行利用RFID技术实现自动化车辆有效管理，当车辆通过时，触发车号识别系统启动，读取安装在车辆挡风玻璃上的RFID标签内的信息，并送到监管数据中心进行比对。如果数据正确，自动闸门便会开启让车辆驶入，此车的车牌、进场时间等信息自动存储进入系统。应用RFID技术大大提高了数据采集的速度和准确度。
②公路交通运输。据报道北京示范公交枢纽动物园立体公交枢纽应用了RFID技术，在动物园公交枢纽站进口和出口的位置上，在电线杆的横臂上悬挂有专门来读取RFID标签的采集器，目前已经有三百余量车辆安装有RFID标签。这些信息在动物园公交枢纽的调度室中翻译成含有线路、车号、班次、进站时间、发车时间、参考时间等内容的信息，调度人员将这些信息与行车计划进行比较，随即对车辆进行调控，通过车场内的LED显示屏将发车信息提供给司机，大大提高了统一调度的效率。
③铁路交通运输。铁道部应用的中国铁路车号自动识别系统是目前亚洲最大规模的RFID应用，已经在全国528个站点安装有数据读取装置，而安装有标签的货运车厢数量达到60万节，机车数量达到20万节。RFID标签被嵌入在每节车厢中，内部记录有长度为7位的车号信息，当车辆压过铁路上的磁性感应器时，扫描系统开始启动，并将数据传送到铁路调度系统中。实现快速调度和高效管理。由此可见，在交通运输方面，RFID技术的应用有着广阔的前景。
3、RFID面临的问题
虽然RFID技术在国内有着一定的应用，但尚处于起点阶段，而RFID的推广过程中也存在着许多制约因素。RFID技术在我国推广的障碍主要有以下几个方面：
3.1标准问题
如同电子产品，标准一直是阻碍RFID广泛应用的原因，世界各国的RFID的标准还未统一，从RFID标准中的编码体系来看，美国有EPC标准，日本有UID标准，中国有NPC标准。再从频率占用的波段来看，每个国家无线电频率被占用的范围也都不一样，很难统一。对于800M及以上的超高频率领域的RFID具体应用还处于探索阶段，因此RFID标准的解决将很大程度上影响着其在应用领域的推广。
3.2价格问题
追求利润最大化是企业生存和发展的最高追求，就中国大多数中小型企业物流系统而言，运输、保管、管理部分等整个流程都相对简单，信息化程度也不高，投资RFID并不一定给它们带来真正的效益，反而可能会增加成本，减少收益，降低企业的竞争力。对于中国国情的企业如何利用RFID技术，降低成本而获得更大的利润是研究者要思考和亟待解决的问题。
3.3安全问题
众所周知，RFID标签具有强大追踪能力，这势必会对公众的隐私造成很大的威胁。标签ID不仅仅能在远程被任意扫描，并且标签还可以自动响应阅读器可以不加区分地传输信息，这样就造成了任何持有阅读器的人都可以追踪并且了解他人携带的物品。
4、RFID在交通信息展望
目前交通行业信息化建设具体体现在如下几个方面：
（1）交通行业信息化建设始终要本着“服务至上”，以对百姓的便捷服务为本，为了更好的实现这个目标，RFID技术的应用将充分发挥现代信息技术的优势，将在陆海空等交通领域均能提供快捷准确的信息服务，实现高效运作和管理。
（2）交通行业信息化建设要积极构建RFID技术资源平台，在现有的基础上积极创造和完善信息共享，充分发挥信息化的优势，提高交通行业统计信息化建设的水平和质量。
（3）交通行业信息化建设要进一步不断加快RFID技术开发利用，加强RFID关键技术的研发，培养精通RFID技术的骨干人才，探索建立科学、高效的交通行业统计信息系统。
5、结语
目前，RFID技术在非物流领域已经得到了很大的应用，由于受各种因素的制约，其应用范围仍然相对较小，但是仍有很大的发展升值空间。相信在不久的将来，RFID技术将为中国公共交通运输信息化建设带来一场成本与技术的革命。
参考文献：
[1]董丽华.RFID技术与应用[M].北京：电子工业出版社，2008.
[2]康东.射频识别（RFID）核心技术与典型应用开发案例[M].北京：人民邮电出版社，2008.
（作者单位：浙江省公安厅高速公路交通警察总队绍兴支队）
关键词：RFID技术；交通行业；信息化系统；应用
1、前言
射频识别（RFID）技术是一种新兴的自动识别技术。它通过无线射频信号进行非接触式的信息交互或信息采集，其通信距离范围可从几厘米到几十米远，可以实现自动识别及远程实时监控及管理。RFID信号可穿透非金属物体，无接触地完成自动识别、跟踪与管理。此外，RFID是唯一可实现多目标同时识别的技术。RFID技术在交通行业信息化系统中发挥着重要作用。
2、RFID技术内涵及应用现状
为了加强交通运输信息化建设，目前所采用的智能交通管理系统是以现代信息技术为支撐的交通控制、车辆监管、运输指挥、客户服务系统。支撑智能系统的关键信息技术主要包括[3]：①智能卡口系统；②交通诱导系统；③地理信息系统；④无线射频识别系统；⑤数据处理中心。其中无线视频识别技术是应用领域逐渐扩大的新技术，也是各国研究者们热衷探讨的课题。
2.1 RFID技术的内涵
RFID是英文（无线射频识别）RadioFrequencyIdentification技术的缩写，是一种非接触的自动识别技术，指利用无线射频传输技术来存储数据和检索数据的过程。
2.2 RFID技术的应用现状
我国RFID应用已经从前几年较为少见发展到在很多领域均可见到，但总体来说仍处于初级阶段。中国政府目前正在加大对RFID的技术投入和研究，中国RFID市场也呈现良好的发展态势。主要原因是二代身份证的全面换发，身份证在中国RFID整体应用占据了将近80%市场。除此之外，RFID技术在交通运输方面也有所应用，其原理是该系统基于对每辆合法注册的机动车辆加装RFID电子标签，为这些车辆配发一张固定且唯一的关于车辆车号、车主、车型等资料的“电子身份证”，通过特定的射频信号自动识别道路上行驶的各种车辆并获取数据信息，实现对机动车辆、交通流量和可疑车辆等方面实时监控管理，操作快捷方便。
①港口运输。上海浦东港口已经开始试行利用RFID技术实现自动化车辆有效管理，当车辆通过时，触发车号识别系统启动，读取安装在车辆挡风玻璃上的RFID标签内的信息，并送到监管数据中心进行比对。如果数据正确，自动闸门便会开启让车辆驶入，此车的车牌、进场时间等信息自动存储进入系统。应用RFID技术大大提高了数据采集的速度和准确度。
②公路交通运输。据报道北京示范公交枢纽动物园立体公交枢纽应用了RFID技术，在动物园公交枢纽站进口和出口的位置上，在电线杆的横臂上悬挂有专门来读取RFID标签的采集器，目前已经有三百余量车辆安装有RFID标签。这些信息在动物园公交枢纽的调度室中翻译成含有线路、车号、班次、进站时间、发车时间、参考时间等内容的信息，调度人员将这些信息与行车计划进行比较，随即对车辆进行调控，通过车场内的LED显示屏将发车信息提供给司机，大大提高了统一调度的效率。
③铁路交通运输。铁道部应用的中国铁路车号自动识别系统是目前亚洲最大规模的RFID应用，已经在全国528个站点安装有数据读取装置，而安装有标签的货运车厢数量达到60万节，机车数量达到20万节。RFID标签被嵌入在每节车厢中，内部记录有长度为7位的车号信息，当车辆压过铁路上的磁性感应器时，扫描系统开始启动，并将数据传送到铁路调度系统中。实现快速调度和高效管理。由此可见，在交通运输方面，RFID技术的应用有着广阔的前景。
3、RFID面临的问题
虽然RFID技术在国内有着一定的应用，但尚处于起点阶段，而RFID的推广过程中也存在着许多制约因素。RFID技术在我国推广的障碍主要有以下几个方面：
3.1标准问题
如同电子产品，标准一直是阻碍RFID广泛应用的原因，世界各国的RFID的标准还未统一，从RFID标准中的编码体系来看，美国有EPC标准，日本有UID标准，中国有NPC标准。再从频率占用的波段来看，每个国家无线电频率被占用的范围也都不一样，很难统一。对于800M及以上的超高频率领域的RFID具体应用还处于探索阶段，因此RFID标准的解决将很大程度上影响着其在应用领域的推广。
3.2价格问题
追求利润最大化是企业生存和发展的最高追求，就中国大多数中小型企业物流系统而言，运输、保管、管理部分等整个流程都相对简单，信息化程度也不高，投资RFID并不一定给它们带来真正的效益，反而可能会增加成本，减少收益，降低企业的竞争力。对于中国国情的企业如何利用RFID技术，降低成本而获得更大的利润是研究者要思考和亟待解决的问题。
3.3安全问题
众所周知，RFID标签具有强大追踪能力，这势必会对公众的隐私造成很大的威胁。标签ID不仅仅能在远程被任意扫描，并且标签还可以自动响应阅读器可以不加区分地传输信息，这样就造成了任何持有阅读器的人都可以追踪并且了解他人携带的物品。
4、RFID在交通信息展望
目前交通行业信息化建设具体体现在如下几个方面：
（1）交通行业信息化建设始终要本着“服务至上”，以对百姓的便捷服务为本，为了更好的实现这个目标，RFID技术的应用将充分发挥现代信息技术的优势，将在陆海空等交通领域均能提供快捷准确的信息服务，实现高效运作和管理。
（2）交通行业信息化建设要积极构建RFID技术资源平台，在现有的基础上积极创造和完善信息共享，充分发挥信息化的优势，提高交通行业统计信息化建设的水平和质量。
（3）交通行业信息化建设要进一步不断加快RFID技术开发利用，加强RFID关键技术的研发，培养精通RFID技术的骨干人才，探索建立科学、高效的交通行业统计信息系统。
5、结语
目前，RFID技术在非物流领域已经得到了很大的应用，由于受各种因素的制约，其应用范围仍然相对较小，但是仍有很大的发展升值空间。相信在不久的将来，RFID技术将为中国公共交通运输信息化建设带来一场成本与技术的革命。
参考文献：
[1]董丽华.RFID技术与应用[M].北京：电子工业出版社，2008.
[2]康东.射频识别（RFID）核心技术与典型应用开发案例[M].北京：人民邮电出版社，2008.
（作者单位：浙江省公安厅高速公路交通警察总队绍兴支队）