2020年一汽奥迪A3新技术剖析(十四)

来源 :汽车维修技师 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a30355115
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
Audi pre sense front的系统特点.rn在带挂车行驶模式时,因总质量发生了变化,制动特性和稳定特性就不同了,因此自动制动时制动特性与平常是不一样的.rn在车辆上实施紧急制动时, Audi pre sense front最多可将车速降低50km/h .rnABS控制单元 J104 根据情况可能会接通危险警报灯(紧急制动警报).
其他文献
对一起HXD2B型机车运行途中机械间通风断路器频繁跳闸,但库内进行机械间通风机运转试验却正常的故障原因进行分析,提出针对该问题的库内“动态试验”的概念与具体方法.
通过对青岛地铁3号线牵引电机超温故障的处理,找出影响牵引电机温度的主要因素,分析轮径差对电机温度值影响的相关原因,提出了故障处理思路及相关维护建议,以确保在电机状态良好和轮径差合理范围内,避免超温故障的发生.
针对HXD2B型机车运用中或C5修程后发生的典型主变流柜电气及冷却系统故障原因进行分析,结合现场案例进行研究探讨,找出解决问题的方法,降低故障率,确保机车质量持续稳定可靠.
走行部监测装置是机车上对走行部运行状态进行监测的系统,起到及时发现走行部相关故障隐患,确保走行部运行安全的关键作用.
一、技术数据rn技术数据如表1所示.rn二、保养策略rn技术革新.rn梅赛德斯-奔驰保养策略也适用于新款C级车型W206和主总成M254,OM 654(不同国家可能存在差异):rnECE版:固定保养间隔,间隔为“每 25000千米/12 个月”;rn中国版:固定保养间隔,间隔为“每10000千米/12 个月”;rn美国版:固定保养间隔,间隔为 “每10000英里/12 个月”;可始终选择A 类保养或B 类保养;rn客户可自由选择“附加保养服务”.
充电电缆包含“电缆内部控制和保护装置”(IC-CPD).为满足IEC61851的安全规定,集成了一个接地故障断路器和一个通信装置(脉冲宽度调制模块)来设定电源.为保护用户和电动车辆,IC-CPD固定在充电电缆中,开闭车辆插入式连接和设施之间的电源触点,并将充电电流上限传送至车辆.如果出现故障或存在电压下降,则立即中断充电过程.充电电缆仅在车辆请求电压后才开闭车辆插入式连接和防触电插头之间的电源触点.未插入的连接器则会断电.
一、上部正时链条拆卸和安装rn1.专用工具rn(1)JLR-303-1657VCT 锁定工具,如图1所示.rn(2)JLR-303-1658凸轮轴锁定工具,如图2所示.rn(3)JLR-303-1659曲轴皮带轮锁定工具,如图3所示.rn2.拆卸rn注意:本方法的插图中包括某些差异,具体取决于车辆规格,但基本信息始终是正确的.
为积极配合当地政府疫情防控工作的要求,原定于2021年11月下旬举办的第十七届Automechanika Shanghai将延期至2022年12月1日至4日于国家会展中心(上海)举行.尽管2021年展会未能如期举行,但展会在这过渡时期依然竭诚为与会各方提供多元化的服务,全力支持全球汽车生态圈的发展.
期刊
通过分析HXD2型机车JZ-8型制动机指令转换器通信故障,制定了可行性整改措施,将故障问题合理解决,确保机车运行安全.
5.阀块rn阀块位于变速器壳体前部,壳体中包含操作自动变速器的电磁阀和滑阀.TCM控制电磁阀的操作,以实现平稳换挡和传动比变化的平稳过渡.阀体通过切换机油泵产生的ATF液压回路来提供ATF.根据来自TCM的控制信号,激活压力控制电磁阀.压力控制电磁阀控制提供给离合器和制动器的液压,以执行换挡和锁止.此外,还向变矩器、行星齿轮和润滑零部件提供适量的油液.压力控制电磁阀安装在阀块中.通过TCM控制压力控制电磁阀.压力控制电磁阀提供液压控制压力.PHEV变速器阀块如图23所示,MHEV变速器阀块如图24所示.