【摘 要】
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首先,阐述了地质雷达检测技术的原理和特点。然后,结合具体项目,从检测点位确定、雷达参数设置、数据综合分析等方面探讨了地质雷达检测技术的具体应用,并对比了雷达检测结果与FWD检测结果。实际数据表明:雷达检测准确率更可靠。
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首先,阐述了地质雷达检测技术的原理和特点。然后,结合具体项目,从检测点位确定、雷达参数设置、数据综合分析等方面探讨了地质雷达检测技术的具体应用,并对比了雷达检测结果与FWD检测结果。实际数据表明:雷达检测准确率更可靠。
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老旧公路因修建时间早、使用年限长、养护不到位等因素影响,存在通行效率低、安全隐患高、行车体验差等问题,开展旧路提级改造成为当前公路建设的重点。为此,以山东某老旧乡镇公路为研究背景,分别从平面设计、纵断面设计与路基设计3个方面系统研究了公路设计新理念在老旧乡镇公路提级改造工程中的应用,可为相关施工提供参考。
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分析了裂缝危害、种类及成因,并以某高速公路工程为例,对该工程中的路面裂缝养护施工进行探讨,总结了路面裂缝养护施工的施工工艺和注意事项,旨在提高路面养护质量及路面性能。
首先明确了沥青路面再生技术的重要性,然后介绍了其类型,包括冷再生、热再生及工厂路面冷再生三种,并重点围绕冷再生技术进行分析,包括原料准备、机械设备和具体工艺要点等,以保证沥青路面质量。
首先对温拌型微罩面技术原理和特点进行了介绍,其次阐述了温拌型微罩面的材料组成、施工工艺及操作要点,最后依托实际工程应用对其使用效果进行分析。研究结果表明:温拌型微罩面混合料采用专用改性沥青及OGFC-5级配,通过温拌技术碾压成型使其形成厚度为9~10mm的骨架嵌挤结构,表面具有良好的粗纹理结构,起到路面排水降噪的效果,为行车提供安全舒适的行驶环境。
为分析不同罩面层沥青混合料路用性能的差异,通过车辙试验、半圆弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、渗水及抗滑试验分别评价了不同类型罩面层沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、渗水性能和抗滑性能。结果表明:与常规罩面混合料相比,超薄罩面SBS改性和复合改性沥青混合料表现出更优的低温抗裂性、水稳定性及相近的高温、抗渗和抗滑性能。
为了减少石灰+粉煤灰碎石基层裂缝的出现,总结了石灰+粉煤灰碎石特点,对石灰+粉煤灰碎石基层试块进行力学性能试验,从而更好地分析裂缝成因,并采取相应的防治措施。工程结果表明,控制含水量、定期碾压、控制养护温度可有效减少石灰+粉煤灰碎石基层裂缝的出现,延长道路使用寿命。
在分析国内外预防性养护技术进展的基础上,阐述了公路环氧复合改性沥青表面处治技术的作用机理,探讨了该技术的施工工艺及质量控制措施,并提出了路面性能评价方法。通过分析指出,与传统预养护技术相比,环氧表处技术具有厚度薄、抗滑防水性能突出等特点。
结合具体工程实例,从泡沫轻质土路基施工角度出发,基于泡沫轻质土填筑路基施工原理,分析泡沫轻质土施工技术要点以及质量控制措施,对减少新旧路基沉降差异,提高路基施工整体质量,具有一定的参考价值。
为减少公路软土路基病害的出现,对公路软土路基的特点和CFG桩的作用机理进行了总结。结合工程实例,从施工准备、钻机就位、成孔施工、混合料搅拌、灌注及拔管、移机、清除钻泥等方面对公路软土路基处理中CFG桩的施工工艺和施工技术进行了总结和分析,并提出了质量控制措施,以确保公路软土路基的施工质量。