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摘要：文章总结了发达国家现代物流发展的特点及经验，并归纳出对我国物流发展的启示。
关键词：发达国家；现代物流；启示
中图分类号：F253.9 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）09-0288-01
一、发达国家现代物流发展的特点
（一）上下游企业形成供应链。早在20世纪90年代，美日等发达国家的一些物流企业改变传统各自为政的经营模式，开始着手业务流程重组和组织改造，引入物流信息技术实现物流信息的透明化，通过物流信息连接上下游诸多企业，提升物流、信息流、资金流的流动效率，上下游企业形成一条供应链。这种改进突破了单一企业的局限，提高了企业的运作效率和市场反应能力。
（二）物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展。主要体现在两个方面，一是大力建设物流园区；二是物流企业兼并与合作。物流园区是具有一定规模和综合服务能力的物流集结点，物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化。由于企业之间的并购热潮和网上贸易的迅速发展，使国际贸易的货物流动向全球化发展，为了适应这一趋势，欧美的一些大型物流企业跨越国境，展开连横合纵式的并购，大力扩展国际市场。
（三）绿色物流的兴起。物流业发展的同时会对环境造成一定的危害，因此，发达国家已开始大力发展绿色物流。绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
二、发达国家现代物流发展的主要经验
（一）适应市场环境的变化。供应链将上下游企业连接在一起，供应链使得企业对市场敏感，反应加快。企业与企业之间的竞争变为了供应链之间的竞争，要在竞争中取胜，企业要着眼于对“物”的全过程管理，通过总成本降低和提供差异化服务来提高经营效率和效益。电子商务的兴起，使贸易活动更加自由化，物流的范围进一步扩张，现代物流业必须适应市场环境变化，才能在竞争中立足。
（二）积极发展第三方物流。发达国家企业的生产方式发生巨大的变革，由大量生产转变为按订单生产、准时制生产等，生产方式的变革促进了物流外包的出现，第三方物流应运而生。第三方物流既不是货物的买方，也不是卖方，二是专门从事物流业务的企业，为生产企业、销售企业提供专业化的物流服务。发达国家第三方物流蓬勃发展，已经产生了许多行业巨头，例如UPS、FEDEX等，带动了整个现代物流的快速发展。
（三）根据本国国情发展现代物流。每个国家都有国情，发达国家也不例外，他们在发展本国物流业的同时充分考虑了自己的国情。例如，美国地广人稀，大力建设平面仓库；而日本国土面积狭小，所以积极建设向纵深发展的立体仓库。
（四）积极制定政策推动物流业发展。发达国家积极制定相应的政策和法律法规大力促进物流业的发展。例如，欧盟推行统一的贸易政策、税收政策和货币政策等，形成欧盟物流的统一政策，大大促进了欧盟范围内的货物流通。日本自1997年以来，已连续多次修订《综合物流施政大纲》，还积极建立和完善相关法律法规，有力的推动物流业的发展。
三、发达国家现代物流发展的启示
（一）积极促进绿色物流的发展。发达国家在绿色物流的发展上起步较早，有着丰富的经验，我国政府应借鉴发达国家的经验，制定绿色物流发展规划，成立专门组织来研究发展中出现的各种问题。绿色物流的概念尚未在社会中普及，因此，政府应加大宣传力度，开展各类活动使这一概念深入人心。同时，通过树立绿色物流发展的典型，可以是地区典型，也可以是企业典型，大力推动绿色物流的推广和应用。政府还可以利用税收政策对绿色物流企业进行税收优惠，对污染企业加征环境税，从政策上保障绿色物流的发展。
（二）现代物流业发展要充分考虑国情。与发达国家相比，我国在经济结构和经济水平上还比较落后。现代物流行业的发展，既要积极学习发达国家的经验，也要充分考虑自己的国情，选择适合自己的发展模式。例如，我国物流业在区域上发展不平衡，要根据各地不同特点采取不同的物流发展模式；通过城乡对比会发现，我国城市物流业较为发达，农村较为落后，因此，更应该关注农业和农村物流的发展；在信息技术的应用上，先进的信息技术众多，我们应选择适合企业现状的信息技术加以推广。
（三）物流基础设施建设要有前瞻性。与发达国家相比，我国物流业基础设施还较为落后，例如农产品冷链车辆占比较少，铁路建设跟不上经济发展的需求。一些重要的港口货物吞吐能力较差，容易造成大量货物积压。今后，我国现代物流的发展必依赖于物流基础设施的建设，因此，物流基础设施建议要充分考虑未来物流业发展趋势，建设要具有一定的前瞻性。
（四）提高信息化水平。供应链时代的竞争是信息的竞争，物流必然伴随着信息流，物流信息化是现代物流发展的必然趋势，也是在竞争中取胜的关键。通过各类信息技术的应用，可以借助信息连接上下游企业，形成通畅的供应链，提高企业的运作效率。在当前电子商务迅猛发展的背景下，物流业更需要信息技术的支持，例如，利用条形码和视频识别技术进行商品信息快速录入，利用电子数据交换技术进行信息传递，利用GPS技术进行物流动态跟踪，利用GIS技术进行配送路径优化等，全面提升物流企业的信息化水平。
（五）建立和完善物流法律法规。物流法律法规是推动我国现代物流发展的重要动力和基本保障。我国物流业蓬勃发展至今，尚未出台专门的物流法律法规，造成了物流业发展中的一系列问题，也制约了我国现代物流的发展，政府应加快步伐，尽快出台物流法律法规，保障现代物流业的健康有序发展。
参考文献：
[1]张瑗、魏际刚，全球物流业形势与中国物流业发展，[J]，中国流通经济，2010年10月
关键词：发达国家；现代物流；启示
中图分类号：F253.9 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）09-0288-01
一、发达国家现代物流发展的特点
（一）上下游企业形成供应链。早在20世纪90年代，美日等发达国家的一些物流企业改变传统各自为政的经营模式，开始着手业务流程重组和组织改造，引入物流信息技术实现物流信息的透明化，通过物流信息连接上下游诸多企业，提升物流、信息流、资金流的流动效率，上下游企业形成一条供应链。这种改进突破了单一企业的局限，提高了企业的运作效率和市场反应能力。
（二）物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展。主要体现在两个方面，一是大力建设物流园区；二是物流企业兼并与合作。物流园区是具有一定规模和综合服务能力的物流集结点，物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化。由于企业之间的并购热潮和网上贸易的迅速发展，使国际贸易的货物流动向全球化发展，为了适应这一趋势，欧美的一些大型物流企业跨越国境，展开连横合纵式的并购，大力扩展国际市场。
（三）绿色物流的兴起。物流业发展的同时会对环境造成一定的危害，因此，发达国家已开始大力发展绿色物流。绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
二、发达国家现代物流发展的主要经验
（一）适应市场环境的变化。供应链将上下游企业连接在一起，供应链使得企业对市场敏感，反应加快。企业与企业之间的竞争变为了供应链之间的竞争，要在竞争中取胜，企业要着眼于对“物”的全过程管理，通过总成本降低和提供差异化服务来提高经营效率和效益。电子商务的兴起，使贸易活动更加自由化，物流的范围进一步扩张，现代物流业必须适应市场环境变化，才能在竞争中立足。
（二）积极发展第三方物流。发达国家企业的生产方式发生巨大的变革，由大量生产转变为按订单生产、准时制生产等，生产方式的变革促进了物流外包的出现，第三方物流应运而生。第三方物流既不是货物的买方，也不是卖方，二是专门从事物流业务的企业，为生产企业、销售企业提供专业化的物流服务。发达国家第三方物流蓬勃发展，已经产生了许多行业巨头，例如UPS、FEDEX等，带动了整个现代物流的快速发展。
（三）根据本国国情发展现代物流。每个国家都有国情，发达国家也不例外，他们在发展本国物流业的同时充分考虑了自己的国情。例如，美国地广人稀，大力建设平面仓库；而日本国土面积狭小，所以积极建设向纵深发展的立体仓库。
（四）积极制定政策推动物流业发展。发达国家积极制定相应的政策和法律法规大力促进物流业的发展。例如，欧盟推行统一的贸易政策、税收政策和货币政策等，形成欧盟物流的统一政策，大大促进了欧盟范围内的货物流通。日本自1997年以来，已连续多次修订《综合物流施政大纲》，还积极建立和完善相关法律法规，有力的推动物流业的发展。
三、发达国家现代物流发展的启示
（一）积极促进绿色物流的发展。发达国家在绿色物流的发展上起步较早，有着丰富的经验，我国政府应借鉴发达国家的经验，制定绿色物流发展规划，成立专门组织来研究发展中出现的各种问题。绿色物流的概念尚未在社会中普及，因此，政府应加大宣传力度，开展各类活动使这一概念深入人心。同时，通过树立绿色物流发展的典型，可以是地区典型，也可以是企业典型，大力推动绿色物流的推广和应用。政府还可以利用税收政策对绿色物流企业进行税收优惠，对污染企业加征环境税，从政策上保障绿色物流的发展。
（二）现代物流业发展要充分考虑国情。与发达国家相比，我国在经济结构和经济水平上还比较落后。现代物流行业的发展，既要积极学习发达国家的经验，也要充分考虑自己的国情，选择适合自己的发展模式。例如，我国物流业在区域上发展不平衡，要根据各地不同特点采取不同的物流发展模式；通过城乡对比会发现，我国城市物流业较为发达，农村较为落后，因此，更应该关注农业和农村物流的发展；在信息技术的应用上，先进的信息技术众多，我们应选择适合企业现状的信息技术加以推广。
（三）物流基础设施建设要有前瞻性。与发达国家相比，我国物流业基础设施还较为落后，例如农产品冷链车辆占比较少，铁路建设跟不上经济发展的需求。一些重要的港口货物吞吐能力较差，容易造成大量货物积压。今后，我国现代物流的发展必依赖于物流基础设施的建设，因此，物流基础设施建议要充分考虑未来物流业发展趋势，建设要具有一定的前瞻性。
（四）提高信息化水平。供应链时代的竞争是信息的竞争，物流必然伴随着信息流，物流信息化是现代物流发展的必然趋势，也是在竞争中取胜的关键。通过各类信息技术的应用，可以借助信息连接上下游企业，形成通畅的供应链，提高企业的运作效率。在当前电子商务迅猛发展的背景下，物流业更需要信息技术的支持，例如，利用条形码和视频识别技术进行商品信息快速录入，利用电子数据交换技术进行信息传递，利用GPS技术进行物流动态跟踪，利用GIS技术进行配送路径优化等，全面提升物流企业的信息化水平。
（五）建立和完善物流法律法规。物流法律法规是推动我国现代物流发展的重要动力和基本保障。我国物流业蓬勃发展至今，尚未出台专门的物流法律法规，造成了物流业发展中的一系列问题，也制约了我国现代物流的发展，政府应加快步伐，尽快出台物流法律法规，保障现代物流业的健康有序发展。
参考文献：
[1]张瑗、魏际刚，全球物流业形势与中国物流业发展，[J]，中国流通经济，2010年10月