【摘 要】
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以兰渝高铁黄土隧道为工程背景，采用室内试验与三维数值模拟等措施，基于黄土工程特性研究隧道围岩空间位移的变形特征，可得结论：①黄土工程特性表现为结构性与垂直节理发育，结构性
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以兰渝高铁黄土隧道为工程背景，采用室内试验与三维数值模拟等措施，基于黄土工程特性研究隧道围岩空间位移的变形特征，可得结论：①黄土工程特性表现为结构性与垂直节理发育，结构性黄土仍服从Mohr-Coulomb准则且破坏包线为双线性折线；②大量存在的孔隙结构与较小抗拉强度造成黄土围岩垂直节理普遍发育；③拱部竖向位移衰减较慢，边墙水平位移衰减较快，垂直节理的存在破坏了围岩的完整性，开挖扰动引起的围岩变形逐渐向深部转移；④考虑黄土工程特性，开挖扰动引起的塑性区面积增幅较大且表现为较大范围张拉破坏；⑤与既有理论相比，
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