基于新碰撞法规要求的轻型汽车安全性能设计

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为了满足国家车辆正碰法规要求,分别提出了2种方案对现有某款轻型汽车进行碰撞安全性能改进。一是增加主驾驶和副驾驶安全气囊,该方案通过法规的概率较高,但是改动比较多,开发费用高,开发周期长;二是优化现有约束系统,不增加安全气囊,该方案通过法规存在一定风险,对技术开发水平要求较高,但是这种方案涉及其他系统少,开发费用低,开发周期短。文章通过多轮仿真分析与零部件试验验证,最终确定了第2种优化方案,使碰撞试验结果达到了预期目标,满足了国家车辆碰撞法规要求。
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