【摘 要】
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连续钢构桥因其构造美观、结构刚度大、动力性能好,有利于高速行车,其墩梁固结减少了一定的基础工程量, 节省了昂贵的支座费用,并改善了结构在水平荷载作用下的受力性能 . 但
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连续钢构桥因其构造美观、结构刚度大、动力性能好,有利于高速行车,其墩梁固结减少了一定的基础工程量, 节省了昂贵的支座费用,并改善了结构在水平荷载作用下的受力性能 . 但是,由于混凝土材料自身的缺陷,通常会出现下挠或 裂缝等质量通病。现结合 MIDAS CIVIL 建立有限元模型,对连续钢构桥主梁构造进行优化研究,改善结构受力,确保桥梁的 使用寿命。
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