【摘 要】
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鉴于传统中墙连拱隧道在结构受力性能、防排水效果等方面的缺陷,认为复合式曲中墙为软弱煤系地层下双连拱隧道理想的中墙结构型式。该结构施工过程中隧道衬砌台车和模板利用
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鉴于传统中墙连拱隧道在结构受力性能、防排水效果等方面的缺陷,认为复合式曲中墙为软弱煤系地层下双连拱隧道理想的中墙结构型式。该结构施工过程中隧道衬砌台车和模板利用率高,能简化施工工序,可大大加快施工进度,节约成本。鉴于国内已建成的有关深埋软弱煤系地层下铁路双连拱隧道非常少见,遂通过对在建江西向（塘）-福建莆（田）准高速铁路某隧道连拱段的设计介绍,为今后类似工程的设计提供经验
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