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为了获得人字型齿轮副齿面接触应力和本体温度的分布特征，利用参数化设计语言，建立了齿轮副的三维模型，结合传热学、摩擦学及啮合原理，对齿轮副的接触应力场及稳态温度场进行了数值模拟，分析了齿轮副的接触应力、本体温度及啮合齿面热流密度的分布情况。分析结果显示，载荷沿各条接触线的分布具有规律性；摩擦热流密度沿齿高方向呈现出先减小后增大的变化趋势；齿体本身的传导散热作用强于齿顶的对流换热作用。结论表明有限元模拟方法可用于评价此种传动副的传动性能。