【摘 要】
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以广东某在建高速公路隧道工程为例，通过地下水渗流计算分析，确定隧道富水段注浆后岩体渗透系数，最终实现地下水的限量排放。渗流计算采用连续介质模型，主要考虑泄水孔间距、隧道
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以广东某在建高速公路隧道工程为例，通过地下水渗流计算分析，确定隧道富水段注浆后岩体渗透系数，最终实现地下水的限量排放。渗流计算采用连续介质模型，主要考虑泄水孔间距、隧道承压水头以及渗透系数的变化，分析孔隙水压力分布、地下水渗流路径，以及渗透系数与渗流量之间的关系，隧道富水段围岩注浆后，其渗透系数理论上不应超过2x10-5m／s控制指标的结论，可为隧道工程的安全施工提供较好的理论指导。
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