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当前我国城际铁路停靠站方案存在效率不足问题,为提高乘客出行体验,结合实际需求以乘客外出消耗的最小时间作为期望目标构建出城际铁路停靠站优化模型,并以沪宁城际铁路为例进行模型实效性分析.通过筛选得出两种备选方案,并将时间最小值方案作为最终方案.
城际铁路列车停站方案优化模型
【摘 要】
：
当前我国城际铁路停靠站方案存在效率不足问题,为提高乘客出行体验,结合实际需求以乘客外出消耗的最小时间作为期望目标构建出城际铁路停靠站优化模型,并以沪宁城际铁路为例
【机 构】
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陕西城际铁路有限公司
【出 处】
：
交通世界
【发表日期】
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2018年26期
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