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本文针对航空发动机开展陆用改型研究,首先分析了由简单到复杂的几种技术方案,然后对某型涡扇发动机进行总体热力学计算分析,在此基础上采用内外涵混合气流后直接加装动力涡轮的方案进行准三维气动设计,动力涡轮的全三维流场校核效果良好,达到了方案设计要求。此外还对其它几种典型的航空发动机进行了陆改方案设计。计算结果表明:退役发动机的陆用改型能满足5~25 MW间多个功率等级的发电及动力输出等的需求,市场前景广阔。