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针对二冲程航空电喷发动机,由于发动机喷油MAP数据都是基于随机的小样本以及发动机输出特性的时变性,会造成发动机控制的不精确及发动机性能在使用后会逐渐变差的问题,提出了一种基于贝叶斯决策论的修正方法。该方法修正后的MAP数据在后验风险准则下是最优的。应用结果表明,该方法有效提高了开环控制电喷发动机的控制精度,具有一定的理论价值和实用性。