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为提高航空公司对签派员的资质管理效率,增强签派员综合业务能力,对签派员资质能力评估中涉及的主观赋权G1法展开改良,并与主观赋权AHP层次分析法相结合,两种方法经由组合赋权最终形成一套综合指数模型,研究结果显示,这种综合模型在一定程度上避免了主观赋权的随意性和由客观赋权引发的仅侧重指标的问题。这一方法使得签派员资质能力评估结果更为合理。