【摘 要】
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离心压气机流场的精细测量对深入理解内部流动特征极其重要.传统的接触式流场测量技术存在空间分辨率低、堵塞效应严重、测量位置单一等缺陷,已经不能满足现代先进离心压气机的测量需求.激光多普勒测速技术(Laser?Doppler Velocimeter,LDV)和粒子图像测速技术(Particle?Image?Velocimeter,PIV)作为两种典型的非接触式测量技术,具有测量精度高、适用范围广、非接触测量等特点,在离心压气机内部流场测量方面展现出巨大潜力.通过梳理国内外LDV和PIV测速技术测量离心压气机内
【机 构】
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北京航空航天大学能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国防科技重点实验室,北京 100191
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离心压气机流场的精细测量对深入理解内部流动特征极其重要.传统的接触式流场测量技术存在空间分辨率低、堵塞效应严重、测量位置单一等缺陷,已经不能满足现代先进离心压气机的测量需求.激光多普勒测速技术(Laser?Doppler Velocimeter,LDV)和粒子图像测速技术(Particle?Image?Velocimeter,PIV)作为两种典型的非接触式测量技术,具有测量精度高、适用范围广、非接触测量等特点,在离心压气机内部流场测量方面展现出巨大潜力.通过梳理国内外LDV和PIV测速技术测量离心压气机内部流动应用现状,介绍了LDV和PIV测速技术在离心压气机内流场测试方面的应用进展,着眼于试验方案、试验细节和技术难点,结合测量技术的未来发展趋势,从实际应用角度出发,对LDV和PIV测速技术在离心压气机内流场测量方面的应用进行了总结和展望.
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研究横向花纹沟槽角度与轮胎残余回正力矩(TPRA)的相关性.结果表明:当其他花纹块的横向花纹沟槽角度固定时,TPRA随左肩和右肩花纹块横向花纹沟槽角度的增大而增大;随左中、中间和右中花纹块横向花纹沟槽角度的增大而减小;拟合得到了横向花纹沟槽角度与TPRA的关系方程,并通过光面雕刻花纹轮胎试验验证了方程的可靠性.
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