论文部分内容阅读
广州地铁区庄站位于环市东路和农林下路交叉路口处，为五号线和六号线的换乘站，采用浅埋暗挖法施工，其中五号线采用双洞单跨隧道，六号线南段站厅采用双层三跨隧道，为浅埋暗挖大跨隧道，隧道长62．4m，拱顶覆土厚142m～16．8m，断面总宽24．208m，总高16．932m，站体主要穿越Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅱ级围岩，采用中洞法施工，配合大管棚与小导管等超前支护措施，首先用CRD法开挖中洞，待中洞初期支护、临时支护、二次衬砌修建完毕后再对称施作两侧洞。本文介绍了该站施工技术，为类似城市地铁工程施工提供经验及借鉴。