城市轨道列车惰行优化研究

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提出了一种基于改进目标速度的惰行节能控制策略.该策略使列车在满足运行时分的前提下以较低的能耗运行.同时在研究和比较了传统的列车惰行控制策略之后,优化了列车在惰行过程中运行工况频繁变换的问题,使列车运行更加合理和满足实际的操纵.最后利用VC++软件实现了该优化控制策略仿真模块的开发,线路模拟结果验证了该控制策略的正确性和可行性.
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