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“下”早见于甲骨文，本义是下面、下边，即位置处于低处，与“上”相反。引申为低，又引申为由高处到低处，还引申为降下、落下。2020年伊始，世界经济就处于因新冠肺炎疫情加剧的下行压力中。
在新冠肺炎疫情这一黑天鹅事件的阴霾之下，这一年各行各业的企业都在努力破局，有的逆境逢生实现了业绩增长，有的在艰难支撑，但也有不少品牌在疫情冲击之中“倒下”了，倒下的原因来自多方面，有的是受疫情、环境等不可抗因素影响，有的是自身经营原因，还有的是在产品、服务质量上动摇了自己的根基……回顾2020年的危机教训，希望品牌在今后的发展中能汲取经验，爱护好自己的羽翼，以图展翅逆翔。
2020年1月30日晚，世界卫生组织宣布，新型冠状病毒感染的肺炎疫情已构成国际关注的突发公共卫生事件。随着疫情的暴发，可以说全人类都受到了疫情不同程度的影响，全球各行各业的供应链也因此遭受重创。
“疫情致2万多员工待业，贷款发工资也只能撑3个月。”西贝创始人贾国龙发出了这样的声音。这令西貝和贾国龙获得了诸多关注。虽然西贝后续得到了浦发银行提供的1.2亿元流动资金贷款和4.3亿元授信，但这也令贾国龙开始重视起西贝早已存在的现金流问题。
2020年初，疫情带来的持续影响导致人流、物流进一步受限，进而导致零售餐饮、住宿旅游、交通运输、文化娱乐等行业营收大幅下滑。
航空业是受影响较重的行业之一。疫情的叠加影响加剧了海航的流动性风险。2月29日，海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”，全面协助海航集团风险处置工作。其实海航的流动性风险从2017年就暴露出来了，只不过这几年的积极“自救”仍不足以让海航脱离风险。
从中国的民航发展史来看，2003年非典前后、2008年全球金融危机，每次大型的经济波动背后，都会伴随着航空公司的大重组事件发生。经历此次疫情，受损严重的航空业或将再次面临洗牌变局。
受疫情影响严重的还有电影产业——春节档撤档、摄制组停工、大量影片推迟上映甚至影院关闭，从生产制作到发行放映的业务流程被迫中断或重组，影院票房损失惨重，整个电影生态系统备受影响。万达影业2020年一季度亏损6.24亿元，整个上半年亏损了近15亿元，全年巨亏难以避免，目前万达影业的市值已经跌至300多亿元。
据估算，2020年全球电影票房约为80亿～100亿美元，约为2019年（422亿美元）的20%～25%。其中，2020年中国电影票房成绩单183亿元（截至12月19日数据），而2019年中国电影票房成绩为642.66亿元。
便利店行业曾被资本追逐，这一业态的特征是靠年轻人、堂食快餐等引流，不仅贴近消费者，而且起着链接“最后一公里”的作用。但疫情造成很多企业停工停产，大城市的商场、办公区域周边便利店客流与销售额锐减。5月11日，全时便利店运营方山海蓝图发布告知函称，受新冠肺炎疫情影响，全时便利店北京区域所有门店将于20日24时结束经营。而后，在好邻居的“支援”下，原定于21日闭店的全时才得以继续运营。
在中国连锁经营协会常务副秘书长王洪涛看来，便利店仍然是一个有发展前景、增长空间的行业，行业应该更加关注资金链安全的掌控、供应链能力与数字化能力的打造，要有耐心做好长期经营工作。
不止在中国，疫情对全球品牌亦是考验。随着疫情持续在海外国家、地区影响升级，3月19日，香奈儿、迪奥、爱马仕等多个品牌取消重大活动，并暂停疫情重点地区办公室及工厂运作；巴黎世家、梅西百货等暂时关闭其北美门店；宝马暂时关闭其在欧洲及南非的工厂；苹果也临时关闭其在中国以外的零售店。
对于不少从业者来说，这次疫情让他们深刻地认识到，企业必须在平日就重视“强身健体”，拥有一副好身板儿，免疫力强才能与“病魔”长期作战。
2020年，随着疫情和竞争格局的变化，品牌淘汰赛正在加剧，因经营问题难抵市场风险而破产退市的品牌屡见不鲜。
2月18日，在没有任何前兆的情况下，方正集团宣布申请破产重组，这让外界一片哗然。要知道，2019年，方正集团还在中国企业500强中位列第138，怎么就走到了破产清算的地步呢？事情还要从一笔债务说起。一年前，方正集团从北京银行借贷了20亿元短期借款，2019年12月1日到期，结果方正集团未能如期完成债权的本息兑付。北京银行认为方正集团已不具备这笔债权的清偿能力，于是将其告上法院，2020年1月14日，北京市第一中级人民法院对方正集团下达通知，申请对其进行破产重组。
方正集团作为北大投资创办的校企，借助北大的学术和科研优势进行转化、产业化，这本应是方正集团的核心优势。但方正集团却通过证券金融以及各种收购并购的资本运作，将自己变成一个金融资产运营集团，虽然资产规模越来越大，但随之而来的是负债越来越高，最终资不抵债。和方正集团类似的还有大家熟悉的暴风集团。
11月9日，暴风集团迎来了在A股的最后一个交易日。短短5年多的时间，暴风集团就经历了从上市到退市，市值最高从400多亿元一路跌至1亿元的起伏。“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”可能是对暴风集团这段经历最形象的概括。
暴风集团最大的失误就是错以为凭借做工具软件的天赋就可以玩转内容产业，盲目地拓展业务版图既严重消耗了暴风集团的内部资源和大量资金，又让暴风集团无力驾驭所涉及的诸多业务，这也让暴风集团的倾覆看起来“理所当然”。品牌、技术、人才等是企业保持竞争优势的关键，如果暴风集团能够很好地利用这些资源，有计划地实现转型，或许就不会有今天了。 2019年，世界经济下滑，全球车市遇冷，车行业遭遇重创。2020年，肆虐全球的新冠肺炎疫情让本就内忧外患的车企雪上加霜，一些实力雄厚的品牌能暂渡难关，但有的却没能挺住。11月16日，华晨集团发布公告称，目前，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，到期债务无法清偿，且资产不足以偿付所有债务，华晨集团正式进入破产重组阶段。
华晨汽车集团曾在商用车市场风靡一时，随后又进军乘用车市场，2003年与宝马集团联姻成立华晨宝马，由此开始了依托合资品牌利润过活的好时光。但后期由于产品竞争力差、研发能力弱、公司战略失误等多方面原因，华晨汽车集团逐步走向下坡路，逐步陷入发展困境。
2020年，包括东风裕隆、华晨、力帆等在内的十余家大型车企名存实亡，赛麟汽车、博郡汽车、众泰汽车、东风雷诺、绿驰汽车等陷入“卖身、查封、巨額亏损、资金被冻结、无法正常运营、经销商维权”等负面漩涡中，这些危机又一次提醒车企技术创新和用户思维在品牌生命中的重要地位。
高质量发展永远都是市场竞争胜出的硬道理，品牌想要长久生存下去，最终还是要通过不断创新，掌握核心“秘笈”，在消费者心中牢牢扎根，否则终有一日会在一波波行业洗牌中被淘汰出局。
在新冠肺炎疫情严重冲击下，和疫情有关的“风吹草动”无不牵动着人们的神经。企业追求利润本无错，但面对疫情这样的重大社会公共危机时，品牌应如何作为、盈利模式如何调整？当危机可控后，品牌又应如何正确引导消费需求、刺激消费？在回答这些问题时，有些品牌却交出了错误的答卷，失了人心。
疫情期间，“减少接触”的快递柜使用率更高了，但是在2020年“五一”期间，原本便利安全的快递柜却让小区业添了新烦恼。
4月30日，丰巢宣布对收件人包裹超时保管进行收费，非会员用户快件滞留超过12小时开始收费，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶。此举引发巨大争议，大部分消费者表达了强烈不满。随着杭州、上海出现停用丰巢智能快递柜的小区后，一场“封巢”抵制行动在全国各地展开。
此次事件最终以丰巢“免费保管12小时延长至18小时”告一段落，但这并未解决快递“最后100米”的问题——消费者不仅需要合理的免费保管时间，更需要快递员能根据消费者要求，选择正确的派件方式。
对此，中国物流学会特约研究员谢筱文认为，企业产品业态要不断延伸、丰富，不能局限于柜体的服务功能，一定要放到物流与供应链、服务链和电子商务的大生态中去思考如何进行模式创新。如果企业贸然打破消费者免费使用的习惯，反而会影响已有服务的发展，甚至有可能断送企业更好的发展机遇。
疫情期间，不少品牌企业都面临业绩下滑的压力，不过也有很多企业通过提升服务赢得消费者信任，比如麦当劳升级“放心送”、饿了么联合多家餐饮品牌开启“安心送”等，用实际行动努力消除消费者对食物的安全疑虑，守住食品安全这一生命线。而在众多餐饮品牌想方设法为食品安全穿上防护服时，汉堡王却偏偏和众人背道相驰。
宣称“味道为王、食物新鲜”“现点现做、料多味足”“每一个皇堡都符合汉堡王的皇冠标准”的汉堡王，却在3·15晚会上被曝光存在修改过期面包保质期并销售、偷工减料等严重问题。在被点名批评后，汉堡王中国在当晚回应称，汉堡王中国已成立工作组，并对涉事餐厅——江西南昌汉堡王餐厅进行停业整顿调查，并将全力配合政府部门进行调查，对该事件进行严肃处理并引以为戒。
虽然汉堡王不是第一个曝出食品安全问题的品牌，但它却足以为其他餐饮品牌敲响警钟，食品安全不是坚持一个月、一年的事，它需要品牌久久为功。
疫情期间，小区封闭管理，中介无法带看，用户搬家也存在困难，还有大量租户因无法返回工作地或被迫离职退租，空置压力空前增大，长租公寓的业务及收入均受到较大影响。再加上各行业协会、有关部门等倡议给租客免租，自如、蛋壳等头部品牌企业承担了巨大的经营压力。
但随后，北京、上海、杭州等地的大量房东投诉称，蛋壳公寓以疫情为由单方面要求房东免租一个月，同时仍向租户收租。在疫情最重的武汉，蛋壳公寓要求房东免租三个月，但并未对租户进行租金减免，并且疫情期间提前退租押金不退。此外，疫情期间蛋壳公寓每月的保洁服务被迫中止，但服务费却照常收取。2月14日，蛋壳公寓被曝因此事遭深圳市住建局约谈。舆论发酵汹涌，蛋壳公寓迅速陷入“两头拿”的品牌危机。
其实品牌跌倒了并不可怕，关键在于危机过后能否再站起来。就像曾经辉煌的胶卷大佬柯达，因未跟上数码时代转型而破产，经历重大变故的柯达转而专注于商业影像技术，新业务涵盖功能性印刷、图文传播等领域。2020年，柯达又开启了生物医药领域进军之路。
事实证明，企业在发展过程中总会遇到各种不确定因素，只有在保证产品和服务质量的基础上不断创新，才能逆转“下”势，行稳致远。
（编辑/汤悦晗）
在新冠肺炎疫情这一黑天鹅事件的阴霾之下，这一年各行各业的企业都在努力破局，有的逆境逢生实现了业绩增长，有的在艰难支撑，但也有不少品牌在疫情冲击之中“倒下”了，倒下的原因来自多方面，有的是受疫情、环境等不可抗因素影响，有的是自身经营原因，还有的是在产品、服务质量上动摇了自己的根基……回顾2020年的危机教训，希望品牌在今后的发展中能汲取经验，爱护好自己的羽翼，以图展翅逆翔。
下 挫 全球品牌遭遇挑战
2020年1月30日晚，世界卫生组织宣布，新型冠状病毒感染的肺炎疫情已构成国际关注的突发公共卫生事件。随着疫情的暴发，可以说全人类都受到了疫情不同程度的影响，全球各行各业的供应链也因此遭受重创。
“疫情致2万多员工待业，贷款发工资也只能撑3个月。”西贝创始人贾国龙发出了这样的声音。这令西貝和贾国龙获得了诸多关注。虽然西贝后续得到了浦发银行提供的1.2亿元流动资金贷款和4.3亿元授信，但这也令贾国龙开始重视起西贝早已存在的现金流问题。
2020年初，疫情带来的持续影响导致人流、物流进一步受限，进而导致零售餐饮、住宿旅游、交通运输、文化娱乐等行业营收大幅下滑。
航空业是受影响较重的行业之一。疫情的叠加影响加剧了海航的流动性风险。2月29日，海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”，全面协助海航集团风险处置工作。其实海航的流动性风险从2017年就暴露出来了，只不过这几年的积极“自救”仍不足以让海航脱离风险。
从中国的民航发展史来看，2003年非典前后、2008年全球金融危机，每次大型的经济波动背后，都会伴随着航空公司的大重组事件发生。经历此次疫情，受损严重的航空业或将再次面临洗牌变局。
受疫情影响严重的还有电影产业——春节档撤档、摄制组停工、大量影片推迟上映甚至影院关闭，从生产制作到发行放映的业务流程被迫中断或重组，影院票房损失惨重，整个电影生态系统备受影响。万达影业2020年一季度亏损6.24亿元，整个上半年亏损了近15亿元，全年巨亏难以避免，目前万达影业的市值已经跌至300多亿元。
据估算，2020年全球电影票房约为80亿～100亿美元，约为2019年（422亿美元）的20%～25%。其中，2020年中国电影票房成绩单183亿元（截至12月19日数据），而2019年中国电影票房成绩为642.66亿元。
便利店行业曾被资本追逐，这一业态的特征是靠年轻人、堂食快餐等引流，不仅贴近消费者，而且起着链接“最后一公里”的作用。但疫情造成很多企业停工停产，大城市的商场、办公区域周边便利店客流与销售额锐减。5月11日，全时便利店运营方山海蓝图发布告知函称，受新冠肺炎疫情影响，全时便利店北京区域所有门店将于20日24时结束经营。而后，在好邻居的“支援”下，原定于21日闭店的全时才得以继续运营。
在中国连锁经营协会常务副秘书长王洪涛看来，便利店仍然是一个有发展前景、增长空间的行业，行业应该更加关注资金链安全的掌控、供应链能力与数字化能力的打造，要有耐心做好长期经营工作。
不止在中国，疫情对全球品牌亦是考验。随着疫情持续在海外国家、地区影响升级，3月19日，香奈儿、迪奥、爱马仕等多个品牌取消重大活动，并暂停疫情重点地区办公室及工厂运作；巴黎世家、梅西百货等暂时关闭其北美门店；宝马暂时关闭其在欧洲及南非的工厂；苹果也临时关闭其在中国以外的零售店。
对于不少从业者来说，这次疫情让他们深刻地认识到，企业必须在平日就重视“强身健体”，拥有一副好身板儿，免疫力强才能与“病魔”长期作战。
下 场 品牌淘汰赛加剧
2020年，随着疫情和竞争格局的变化，品牌淘汰赛正在加剧，因经营问题难抵市场风险而破产退市的品牌屡见不鲜。
2月18日，在没有任何前兆的情况下，方正集团宣布申请破产重组，这让外界一片哗然。要知道，2019年，方正集团还在中国企业500强中位列第138，怎么就走到了破产清算的地步呢？事情还要从一笔债务说起。一年前，方正集团从北京银行借贷了20亿元短期借款，2019年12月1日到期，结果方正集团未能如期完成债权的本息兑付。北京银行认为方正集团已不具备这笔债权的清偿能力，于是将其告上法院，2020年1月14日，北京市第一中级人民法院对方正集团下达通知，申请对其进行破产重组。
方正集团作为北大投资创办的校企，借助北大的学术和科研优势进行转化、产业化，这本应是方正集团的核心优势。但方正集团却通过证券金融以及各种收购并购的资本运作，将自己变成一个金融资产运营集团，虽然资产规模越来越大，但随之而来的是负债越来越高，最终资不抵债。和方正集团类似的还有大家熟悉的暴风集团。
11月9日，暴风集团迎来了在A股的最后一个交易日。短短5年多的时间，暴风集团就经历了从上市到退市，市值最高从400多亿元一路跌至1亿元的起伏。“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”可能是对暴风集团这段经历最形象的概括。
暴风集团最大的失误就是错以为凭借做工具软件的天赋就可以玩转内容产业，盲目地拓展业务版图既严重消耗了暴风集团的内部资源和大量资金，又让暴风集团无力驾驭所涉及的诸多业务，这也让暴风集团的倾覆看起来“理所当然”。品牌、技术、人才等是企业保持竞争优势的关键，如果暴风集团能够很好地利用这些资源，有计划地实现转型，或许就不会有今天了。 2019年，世界经济下滑，全球车市遇冷，车行业遭遇重创。2020年，肆虐全球的新冠肺炎疫情让本就内忧外患的车企雪上加霜，一些实力雄厚的品牌能暂渡难关，但有的却没能挺住。11月16日，华晨集团发布公告称，目前，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，到期债务无法清偿，且资产不足以偿付所有债务，华晨集团正式进入破产重组阶段。
华晨汽车集团曾在商用车市场风靡一时，随后又进军乘用车市场，2003年与宝马集团联姻成立华晨宝马，由此开始了依托合资品牌利润过活的好时光。但后期由于产品竞争力差、研发能力弱、公司战略失误等多方面原因，华晨汽车集团逐步走向下坡路，逐步陷入发展困境。
2020年，包括东风裕隆、华晨、力帆等在内的十余家大型车企名存实亡，赛麟汽车、博郡汽车、众泰汽车、东风雷诺、绿驰汽车等陷入“卖身、查封、巨額亏损、资金被冻结、无法正常运营、经销商维权”等负面漩涡中，这些危机又一次提醒车企技术创新和用户思维在品牌生命中的重要地位。
高质量发展永远都是市场竞争胜出的硬道理，品牌想要长久生存下去，最终还是要通过不断创新，掌握核心“秘笈”，在消费者心中牢牢扎根，否则终有一日会在一波波行业洗牌中被淘汰出局。
下 限 莫让品牌失了人心
在新冠肺炎疫情严重冲击下，和疫情有关的“风吹草动”无不牵动着人们的神经。企业追求利润本无错，但面对疫情这样的重大社会公共危机时，品牌应如何作为、盈利模式如何调整？当危机可控后，品牌又应如何正确引导消费需求、刺激消费？在回答这些问题时，有些品牌却交出了错误的答卷，失了人心。
疫情期间，“减少接触”的快递柜使用率更高了，但是在2020年“五一”期间，原本便利安全的快递柜却让小区业添了新烦恼。
4月30日，丰巢宣布对收件人包裹超时保管进行收费，非会员用户快件滞留超过12小时开始收费，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶。此举引发巨大争议，大部分消费者表达了强烈不满。随着杭州、上海出现停用丰巢智能快递柜的小区后，一场“封巢”抵制行动在全国各地展开。
此次事件最终以丰巢“免费保管12小时延长至18小时”告一段落，但这并未解决快递“最后100米”的问题——消费者不仅需要合理的免费保管时间，更需要快递员能根据消费者要求，选择正确的派件方式。
对此，中国物流学会特约研究员谢筱文认为，企业产品业态要不断延伸、丰富，不能局限于柜体的服务功能，一定要放到物流与供应链、服务链和电子商务的大生态中去思考如何进行模式创新。如果企业贸然打破消费者免费使用的习惯，反而会影响已有服务的发展，甚至有可能断送企业更好的发展机遇。
疫情期间，不少品牌企业都面临业绩下滑的压力，不过也有很多企业通过提升服务赢得消费者信任，比如麦当劳升级“放心送”、饿了么联合多家餐饮品牌开启“安心送”等，用实际行动努力消除消费者对食物的安全疑虑，守住食品安全这一生命线。而在众多餐饮品牌想方设法为食品安全穿上防护服时，汉堡王却偏偏和众人背道相驰。
宣称“味道为王、食物新鲜”“现点现做、料多味足”“每一个皇堡都符合汉堡王的皇冠标准”的汉堡王，却在3·15晚会上被曝光存在修改过期面包保质期并销售、偷工减料等严重问题。在被点名批评后，汉堡王中国在当晚回应称，汉堡王中国已成立工作组，并对涉事餐厅——江西南昌汉堡王餐厅进行停业整顿调查，并将全力配合政府部门进行调查，对该事件进行严肃处理并引以为戒。
虽然汉堡王不是第一个曝出食品安全问题的品牌，但它却足以为其他餐饮品牌敲响警钟，食品安全不是坚持一个月、一年的事，它需要品牌久久为功。
疫情期间，小区封闭管理，中介无法带看，用户搬家也存在困难，还有大量租户因无法返回工作地或被迫离职退租，空置压力空前增大，长租公寓的业务及收入均受到较大影响。再加上各行业协会、有关部门等倡议给租客免租，自如、蛋壳等头部品牌企业承担了巨大的经营压力。
但随后，北京、上海、杭州等地的大量房东投诉称，蛋壳公寓以疫情为由单方面要求房东免租一个月，同时仍向租户收租。在疫情最重的武汉，蛋壳公寓要求房东免租三个月，但并未对租户进行租金减免，并且疫情期间提前退租押金不退。此外，疫情期间蛋壳公寓每月的保洁服务被迫中止，但服务费却照常收取。2月14日，蛋壳公寓被曝因此事遭深圳市住建局约谈。舆论发酵汹涌，蛋壳公寓迅速陷入“两头拿”的品牌危机。
其实品牌跌倒了并不可怕，关键在于危机过后能否再站起来。就像曾经辉煌的胶卷大佬柯达，因未跟上数码时代转型而破产，经历重大变故的柯达转而专注于商业影像技术，新业务涵盖功能性印刷、图文传播等领域。2020年，柯达又开启了生物医药领域进军之路。
事实证明，企业在发展过程中总会遇到各种不确定因素，只有在保证产品和服务质量的基础上不断创新，才能逆转“下”势，行稳致远。
（编辑/汤悦晗）