【摘 要】
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对客车车窗玻璃的大开口变形分析,传统的对角线长度变化评价法和变形翘曲度评价法都属于一种整体评价法,没有考虑玻璃材料的力学性能,无法准确预测开口变形是否会造成玻璃窗
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对客车车窗玻璃的大开口变形分析,传统的对角线长度变化评价法和变形翘曲度评价法都属于一种整体评价法,没有考虑玻璃材料的力学性能,无法准确预测开口变形是否会造成玻璃窗的破坏,破坏的具体部位在何处。本文提出一种利用已有有限元模型,基于强度理论的连续介质开口变形的计算方法。通过观察第一主应力或第一主应变云图,即可对车窗玻璃开口变形的安全性做出定量判断,并根据云图分布情况对危险部位提出合理的改进措施。
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