【摘 要】
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热层是位于地球表面大约90 km到近1 000 km的大气圈层，它与电离层和低层大气都存在着复杂的耦合关系；同时热层作为人类航天器空间活动的主要区域，其大气直接影响着各类低轨航天器的运行轨迹.近年来，热层大气观测资料的逐步增加推动了热层大气变化特性的研究和大气模式的发展.本文首先综述了基于多源卫星观测数据的热层大气密度反演算法.着重介绍了基于精密轨道数据以及加速度计数据反演密度的主要算法，以及各种
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（41974181,41831070,42188101,42104162）； 中国科学院稳定支持基础研究领域青年团队计划资助项目（YSBR-018）;中国科学院国际伙伴计划资助项目（183311KYSB20200003）;中国科学院重大科技基础设施开放研究项目“基于子午工程的中低纬大气层-电离层的相互作用研究”～～；
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热层是位于地球表面大约90 km到近1 000 km的大气圈层，它与电离层和低层大气都存在着复杂的耦合关系；同时热层作为人类航天器空间活动的主要区域，其大气直接影响着各类低轨航天器的运行轨迹.近年来，热层大气观测资料的逐步增加推动了热层大气变化特性的研究和大气模式的发展.本文首先综述了基于多源卫星观测数据的热层大气密度反演算法.着重介绍了基于精密轨道数据以及加速度计数据反演密度的主要算法，以及各种反演策略的优缺点.总结了当前工程常用的MSIS、Jacchia以及DTM热层大气模式在数据源、算法实现过程及其适用范围等方面的异同.接着介绍了基于当前最新大气密度观测数据结合已有大气模式，应用多项式、稀疏矩阵拟合以及数据同化等技术的大气模式优化研究进展.最后概述了基于观测数据研究热层大气响应磁暴、耀斑以及日食等空间事件方面的科学进展.
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