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缸内直喷汽油机(GDI)在冷起动过程中无论是起动效率还是在排放方面都存在着巨大的潜力,如何将潜力变成巨大的优势是本文所要进行的研究.根据发动机冷起动控制策略,在自主设计的软硬基础上进行了发动机冷起动试验,得到GDI发动机在冷起动过程中的最优控制参数,并对暖机过程的最优控制参数进行了分析.