川西龙门山推覆构造特征及有利油气勘探区块预测

来源 :石油实验地质 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lhz19700717
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
川西龙门山推覆构造带平面上可划分为3段,北段属印支期褶皱,中段属燕山期褶皱,南段属喜山期褶皱;纵向上可分为3层,下层为印支期原地系统,中层为燕山期推覆构造,上层为喜山期推覆和滑移叠加构造.龙门山构造带经过多期次构造运动,形变强烈,因此,封盖保存条件是成藏的关键因素.北段断层通天,目的层裸露;中段目的层裸露与掩盖参半;南段地表出露中下侏罗统红层,发育连续形变对破裂构造的封盖,目的层埋深适中,油气藏保存条件变好.据此认为龙门山南段的大邑、高家场-莲花山构造带是最有利地带,可以找到大、中型油气田;中段的磁丰场-亍子断褶带是有利地带,可望找到中、小型油气田;北段油气藏破坏,局部地段可能发现小型残余稠油藏.进而提出在山前隐蔽带首钻大邑、重上鸭子河、探索金马、聚源的部署建议.
其他文献
散热器的密封性能是评价散热器质量的关键技术指标,直接制约着该产品的质量,如何检测散热器的泄露一直是众多厂商十分关注的问题.散热器密封性能检测由手工水槽气泡观察法到
南阿尔金-柴北缘高压-超高压(HP/UHP)变质带为近10年来所新厘定,它分布在青藏高原北缘,延伸近1 000 km,被阿尔金断裂分成南阿尔金和柴北缘两部分,以含少量榴辉岩、石榴橄榄岩
自动测试系统大概经历3代的发展,自动测试系统的总线也经历了GPIB、VXI和PXI总线,随着科学技术的发展和生产的需要,催生新的LXI总线的出现,使自动测试系统更好的服务于科研和
以京津城际铁路Ⅱ型板式无砟道岔施工为例,介绍了板式无砟道岔的道岔板运输、道岔板安装、定位、混凝土灌注、道岔件运输和安装等施工技术和质量控制措施,供客运专线铺设板式
本文通过一系列的有限元分析算例,探讨钢筋混凝土筒仓上部结构与地基基础共同作用的机理,并对现行的计算方法提出了个人观点,同时对此类结构在设计中如何考虑该问题提出了相
库姆塔格沙漠像一把扇子覆盖在了阿尔金山山前的倾斜平原上,沙丘类型复杂,而尤以羽毛状沙垄最为独特成为我国独有的沙丘形态。有关羽毛状沙垄形成发育机理研究,近几十年来进展甚微。通过野外观测、高精度航片解译和风洞模拟实验研究,结果表明:羽毛状沙垄形成条件是:①具有广大平坦倾斜的地面。②地表沙物质不甚丰富。③两组相近风向是其形成动力条件。④舌状沙丘是在新月形沙垄形成之后的次一级沙丘形态。二者组合成羽毛状沙垄
京津城际铁路工程全线采用改进的Ⅱ型板式无砟轨道系统,国内尚无成功经验可借鉴.简述无砟轨道板预制厂的规模,介绍了高精度轨道板模具的制作历程和轨道板的制造工艺及质量管
介绍在进行高速铁路客运专线大跨度连续梁施工时,挂篮悬臂浇筑法施工时梁体的线形控制和变形观测.连续梁线形的影响因素较多,由计算模型得出的理论值在经过实测值相应修正后,
介绍利用光纤应变传感器及加速度仪,对有着50多年桥龄的比利时蒂尔夫桥进行的环境振动测试。根据环境振动测试的结果,用随机子空间识别法确定桥梁的固有频率、阻尼比、模态位
在多核、众核时代,并行编程模型如软件事务内存、无锁编程等成为研究热点.无锁编程技术使得多个线程无需加锁即可并发访问同一个数据结构成为可能,该技术已被证明能够有效地