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基于剪切疲劳强度的复合式路面沥青层厚度设计
基于剪切疲劳强度的复合式路面沥青层厚度设计
来源 :山西交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:pdscyz
【摘 要】
:
通过建立复合式沥青路面力学模型,采用回归分析,得到层间剪应力和表面剪应力以及沥青层厚度的关系。提出了基于剪切疲劳强度的复合式路面沥青层厚度设计方法,并通过算例进行了计
【作 者】
:
何军红
【机 构】
:
湖北省交通规划设计院
【出 处】
:
山西交通科技
【发表日期】
:
2006年4期
【关键词】
:
复合式路面
剪应力
疲劳强度
标准轴载
composite pavement shear stress fatigue strength standard ax
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通过建立复合式沥青路面力学模型,采用回归分析,得到层间剪应力和表面剪应力以及沥青层厚度的关系。提出了基于剪切疲劳强度的复合式路面沥青层厚度设计方法,并通过算例进行了计算。
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