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摘 要：由于时代不断的进步，人们的消费水准也不断的提升，汽车开始走入千家万户，人们在关注汽车性能的同时，也慢慢开始关注发动机的保养与维护。我们都知道，车辆在行驶中，发动机的结构和零部件会生出的磨损、松动和毁伤，所以我们不注意对它进行保养和维护的话，汽车就会动力下降，燃料消耗增加，影响使用的性能，减少汽车的寿命，更可能威胁使用者的安全。而对发动机进行各项维护，就可以使汽车常常维持好的性能状态，还能节约燃料、润滑油，降低安全风险，所以发动机的维护就显得意义重大。
关键词：发动机;维护;保养
1汽车发动机出现故障的主要原因分析
发动机对于汽车来讲就好像心脏对于人一样重要，发动机性能好坏经直接影响到汽车的使用寿命。因此对发动机的保养是非常必要的，为了能够让我们的爱车有一个健康的心脏，就一定要想爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机，下面我们就介绍一下那些情况会对汽车发动机带来危害。
1.1不按期保养
一般情况下很多人都爱在改装汽车方面投入比较大的费用，但是卻容易忽视对发动机的保养。根据有经验得汽车维修师傅将：在他们维修的汽车中，大约有一半以上的汽车是由于发动机不保养带来的故障造成的。因此发动机保养对汽车使用年限是非常重要的，当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。
1.2机油变质及机油滤芯不畅
等级不一样的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶了一定公里以后，润滑油的各项性能都会降低，这样就会给发动机带来很多的问题。为了不让这些故障出现，应该在适当的时候为汽车更换润滑油，更换润滑油的时候一定要适量，不能太多也不能太少，一般情况下以机油标尺上下限之间就可以。机油从机油滤芯细孔中通过，将机油中的固体杂志和粘稠物质留在滤清器中。如果滤清器堵塞的话，机油就没有办法非常流畅顺利的经过滤芯，这个时候就可能将滤芯胀破或者将安全阀打开，这样就能通过旁边的阀门通过，但是这样将那些杂质带到润滑部位，加快了发动机的磨损。因此定期清理滤芯也是非常必要的。
1.3空气滤芯堵塞
空气滤芯和进气通道组成了发动机的进气系统摩纳哥。根据实际情况，要定期的清理空气滤芯，可以使用气压的方式清理，也就是从里向外使用气压比较高的空气进行吹，将滤芯中的灰尘吹出。空气滤芯基本上都是纸做的，因此在进行吹的时候不要选择使用压力非常大的气体，避免对滤芯造成损伤。空气滤芯通常情况下清理过三次就需要更换，清理的周期根据周围空气状况而定。
1.4进气管道过脏
如果汽车行驶区域的空气质量比较差，周围灰尘比较大，这个时候就应该注意对进气管进行清理，确保进气管进气比较顺利。进气管对于发动机来讲就好像大动脉对心脏一样重要。如果进气管进气不顺畅的话，就会导致充气的效率降低，进而发动机不能正常的运作，进而增加的了发动机的磨损和老化。
1.5曲轴箱油泥过多
发动机在正常的运作过程中，燃烧室里面的高压未燃烧的气体、酸。水分、硫和氮的氧化物经过活塞环和杠壁之间的间隙进入到了曲轴箱内，和零部件磨损下来的金属粉末混合在一起，形成了油泥。非常少的油泥在油中悬浮这，当时数量比较多的时候就会沉积，堵塞滤清器和油孔，导致发动机润滑不利，进而增加了发动机零部件的磨损。除了这些，机油在温度比较高的时候出现化学反应产生漆膜和积碳，这些都会粘结在活塞上，从而使发动机的油耗增加、功率下降，严重的时候会出现拉缸现象。
2汽车发动机的维护和保养
2.1配气机构的维护与保养
在对汽车进行维护的时候，如果气门出现了异常，比方锈蚀、麻点等情况，都应该对其进行维护，如果比较严重的必须更换气门。在对气门进行打磨的时候，一定要使用专门的气门打磨机进行进行光磨。在进行光磨的时候要注意下面几条：气门头和气门的杆一定要在同一条直线上，能够光磨出一个完整的锥面就要停止光磨;表面的光洁度越高越好;磨平气门杆端部的凹陷。
在对气门导管进行更换的时候，一定要非常注意间隙，每种不同车型对这个间隙都是不一样的，一定按照汽车要求进行铰削，这样就能让气门的使用时间增加很多。为了方便操作，经常在气缸体外面操作，所以要注意下面四个问题：知道轴承操作后内孔的直径;在操作过程中确保轴承的内孔和外圆在同一个轴度;在进行维修的时候，一定要和轴进行尝试装配，让痕迹能够比较均匀的分布开;在将轴承装入到轴承座得时候一定要注意油孔的位置。
2.2曲柄连杆机构的维护与保养
在规定的时间内检查各个间隙的范围是否正常。将活塞和气缸盖里的积炭定时清理掉。对气缸盖的螺栓进行查看，确定缸体和汽缸盖之间的密封。定时换掉活塞环。
2.3点火系统的维护与保养
检查系统搭铁情况是不是良好，连接得是不是牢靠，让它少些触碰到电阻。 检查高压导线有没有松动，连接得是不是牢靠。因为点火线圈次级绕组电压非常高，如果连接松动了，发动机可能不能正常工作，破坏掉其他的电子元件。不能用普通点的火线圈来代替专用的点火线圈，必须考虑到火线圈的一些数据。严禁电子点火装置有水的出现，因为会出现短路、损坏与磨蚀的情况。拆除和更换它的零部件时候，为了使印刷电路板的绝缘性变得更好，可以在焊接接头上涂抹一些清漆，也解决了焊点之间的短路问题。
2.4启动系统的维护与保养
发动机主要依靠汽车蓄电池的电能进行启动的，也是依靠这个电能来完成发动机的点火的。因此对蓄电池进行适当的保养，不仅可以确保汽车正常的启动，还能增加蓄电池的使用寿命。对蓄电池的检查非常简单。没一到两个月检查一次即可。检查的时候将电池盖打开，对电池内部的电解液的数量进行查看，方式还是通过标度尺的方式进行表达。正常情况下油位的高度应该在壳体表面最低和最高刻度线之间。如果电解液的数量不够的话，可以添加一定的蒸馏水。每年要对电磁的接线柱进行检查。如果接线柱出现一定的质量问题，比防止出现锈蚀或者不干净的情况，如果条件允许的话，可以利用热水将那些锈污渍擦除，这样才能确保电路的安全和统筹。除了这些，还要提前看看电池是不是免维护的电磁，如果是一定不要添加水。
起动机的外面应该时刻保持清洁状态，各个连接的导线应该连接牢靠，尤其是和蓄电池的连接导线;汽车每行驶了3000km的时候，就应该检查一次换向器，将换向器清理干净;汽车每行驶5000-6000km的时候，应该对电刷进行检测，并且还要对电刷弹簧的压力进行保养，确保碳刷和弹簧的性能满足要求;每年至少对起动机进行一次解体性的保养。
3结束语
发动机是汽车的核心部件之一，发动机的保养是非常必要的，其能影响到发动机的性能、寿命以及驾驶员的安全。本课题主要围绕汽车发动机的基本构成、分析了用车过程中注意发动机的日常保养、避免不规范操作、新车早期磨合等，从而防止汽车发动机的不正常磨损，合理正确的使用发动机，提高汽车的使用性能，避免保养维护不及时所带来的经济、生命损失。
参考文献：
[1]陈叶菁，龚时雨.以可靠性为中心的维修思想.工业安全与环保，2006
[2]左付山，汽车维修工程.南京.东南大学出版社，2008
[3]娄云.刘新平.汽车电子控制技术.北京.科学出版社，2007
[4]关文达.汽车构造.北京.机械工业出版，2008
[5]黄俊平，邹小明.汽车性能与使用.北京.机械工业出版，2010
关键词：发动机;维护;保养
1汽车发动机出现故障的主要原因分析
发动机对于汽车来讲就好像心脏对于人一样重要，发动机性能好坏经直接影响到汽车的使用寿命。因此对发动机的保养是非常必要的，为了能够让我们的爱车有一个健康的心脏，就一定要想爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机，下面我们就介绍一下那些情况会对汽车发动机带来危害。
1.1不按期保养
一般情况下很多人都爱在改装汽车方面投入比较大的费用，但是卻容易忽视对发动机的保养。根据有经验得汽车维修师傅将：在他们维修的汽车中，大约有一半以上的汽车是由于发动机不保养带来的故障造成的。因此发动机保养对汽车使用年限是非常重要的，当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。
1.2机油变质及机油滤芯不畅
等级不一样的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶了一定公里以后，润滑油的各项性能都会降低，这样就会给发动机带来很多的问题。为了不让这些故障出现，应该在适当的时候为汽车更换润滑油，更换润滑油的时候一定要适量，不能太多也不能太少，一般情况下以机油标尺上下限之间就可以。机油从机油滤芯细孔中通过，将机油中的固体杂志和粘稠物质留在滤清器中。如果滤清器堵塞的话，机油就没有办法非常流畅顺利的经过滤芯，这个时候就可能将滤芯胀破或者将安全阀打开，这样就能通过旁边的阀门通过，但是这样将那些杂质带到润滑部位，加快了发动机的磨损。因此定期清理滤芯也是非常必要的。
1.3空气滤芯堵塞
空气滤芯和进气通道组成了发动机的进气系统摩纳哥。根据实际情况，要定期的清理空气滤芯，可以使用气压的方式清理，也就是从里向外使用气压比较高的空气进行吹，将滤芯中的灰尘吹出。空气滤芯基本上都是纸做的，因此在进行吹的时候不要选择使用压力非常大的气体，避免对滤芯造成损伤。空气滤芯通常情况下清理过三次就需要更换，清理的周期根据周围空气状况而定。
1.4进气管道过脏
如果汽车行驶区域的空气质量比较差，周围灰尘比较大，这个时候就应该注意对进气管进行清理，确保进气管进气比较顺利。进气管对于发动机来讲就好像大动脉对心脏一样重要。如果进气管进气不顺畅的话，就会导致充气的效率降低，进而发动机不能正常的运作，进而增加的了发动机的磨损和老化。
1.5曲轴箱油泥过多
发动机在正常的运作过程中，燃烧室里面的高压未燃烧的气体、酸。水分、硫和氮的氧化物经过活塞环和杠壁之间的间隙进入到了曲轴箱内，和零部件磨损下来的金属粉末混合在一起，形成了油泥。非常少的油泥在油中悬浮这，当时数量比较多的时候就会沉积，堵塞滤清器和油孔，导致发动机润滑不利，进而增加了发动机零部件的磨损。除了这些，机油在温度比较高的时候出现化学反应产生漆膜和积碳，这些都会粘结在活塞上，从而使发动机的油耗增加、功率下降，严重的时候会出现拉缸现象。
2汽车发动机的维护和保养
2.1配气机构的维护与保养
在对汽车进行维护的时候，如果气门出现了异常，比方锈蚀、麻点等情况，都应该对其进行维护，如果比较严重的必须更换气门。在对气门进行打磨的时候，一定要使用专门的气门打磨机进行进行光磨。在进行光磨的时候要注意下面几条：气门头和气门的杆一定要在同一条直线上，能够光磨出一个完整的锥面就要停止光磨;表面的光洁度越高越好;磨平气门杆端部的凹陷。
在对气门导管进行更换的时候，一定要非常注意间隙，每种不同车型对这个间隙都是不一样的，一定按照汽车要求进行铰削，这样就能让气门的使用时间增加很多。为了方便操作，经常在气缸体外面操作，所以要注意下面四个问题：知道轴承操作后内孔的直径;在操作过程中确保轴承的内孔和外圆在同一个轴度;在进行维修的时候，一定要和轴进行尝试装配，让痕迹能够比较均匀的分布开;在将轴承装入到轴承座得时候一定要注意油孔的位置。
2.2曲柄连杆机构的维护与保养
在规定的时间内检查各个间隙的范围是否正常。将活塞和气缸盖里的积炭定时清理掉。对气缸盖的螺栓进行查看，确定缸体和汽缸盖之间的密封。定时换掉活塞环。
2.3点火系统的维护与保养
检查系统搭铁情况是不是良好，连接得是不是牢靠，让它少些触碰到电阻。 检查高压导线有没有松动，连接得是不是牢靠。因为点火线圈次级绕组电压非常高，如果连接松动了，发动机可能不能正常工作，破坏掉其他的电子元件。不能用普通点的火线圈来代替专用的点火线圈，必须考虑到火线圈的一些数据。严禁电子点火装置有水的出现，因为会出现短路、损坏与磨蚀的情况。拆除和更换它的零部件时候，为了使印刷电路板的绝缘性变得更好，可以在焊接接头上涂抹一些清漆，也解决了焊点之间的短路问题。
2.4启动系统的维护与保养
发动机主要依靠汽车蓄电池的电能进行启动的，也是依靠这个电能来完成发动机的点火的。因此对蓄电池进行适当的保养，不仅可以确保汽车正常的启动，还能增加蓄电池的使用寿命。对蓄电池的检查非常简单。没一到两个月检查一次即可。检查的时候将电池盖打开，对电池内部的电解液的数量进行查看，方式还是通过标度尺的方式进行表达。正常情况下油位的高度应该在壳体表面最低和最高刻度线之间。如果电解液的数量不够的话，可以添加一定的蒸馏水。每年要对电磁的接线柱进行检查。如果接线柱出现一定的质量问题，比防止出现锈蚀或者不干净的情况，如果条件允许的话，可以利用热水将那些锈污渍擦除，这样才能确保电路的安全和统筹。除了这些，还要提前看看电池是不是免维护的电磁，如果是一定不要添加水。
起动机的外面应该时刻保持清洁状态，各个连接的导线应该连接牢靠，尤其是和蓄电池的连接导线;汽车每行驶了3000km的时候，就应该检查一次换向器，将换向器清理干净;汽车每行驶5000-6000km的时候，应该对电刷进行检测，并且还要对电刷弹簧的压力进行保养，确保碳刷和弹簧的性能满足要求;每年至少对起动机进行一次解体性的保养。
3结束语
发动机是汽车的核心部件之一，发动机的保养是非常必要的，其能影响到发动机的性能、寿命以及驾驶员的安全。本课题主要围绕汽车发动机的基本构成、分析了用车过程中注意发动机的日常保养、避免不规范操作、新车早期磨合等，从而防止汽车发动机的不正常磨损，合理正确的使用发动机，提高汽车的使用性能，避免保养维护不及时所带来的经济、生命损失。
参考文献：
[1]陈叶菁，龚时雨.以可靠性为中心的维修思想.工业安全与环保，2006
[2]左付山，汽车维修工程.南京.东南大学出版社，2008
[3]娄云.刘新平.汽车电子控制技术.北京.科学出版社，2007
[4]关文达.汽车构造.北京.机械工业出版，2008
[5]黄俊平，邹小明.汽车性能与使用.北京.机械工业出版，2010