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建立了汽车发动机排气歧管罩的几何模型和有限元模型,然后进行模态分析,并通过实验验证了有限元模型的正确性.对排气歧管罩进行了谐响应分析,判断出排气歧管罩的自由边对噪声辐射的影响最大,并针对此提出了相应的改进措施.改进后的降噪效果较明显.
发动机排气歧管罩降噪分析与结构改进
【摘 要】
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建立了汽车发动机排气歧管罩的几何模型和有限元模型,然后进行模态分析,并通过实验验证了有限元模型的正确性.对排气歧管罩进行了谐响应分析,判断出排气歧管罩的自由边对噪声
【机 构】
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重庆工业职业技术学院,重庆大学机械工程学院
【出 处】
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重庆工学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2007年02期
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