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混合动力客车常将动力电池包布置于车顶,因此车身结构强度是否能满足要求必须考虑行驶过程中道路不平引起的随机振动激励、瞬态冲击等特殊情况的影响.论文建立了某混合动力客车有限元模型.将动力电池模块与车身结构作为一个整体,进行了随机振动和瞬态冲击情况下的结构动力响应特性分析.仿真分析结果为车身结构强度设计和电池包的可靠固定提供了有效的参考依据.