【摘 要】
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飞机环境控制系统是一个时变、非线性、强耦合的典型多输入—多输出(MIMO)复杂控制系统.地面实验表明,采有传统的PID控制方法不能很好的解决电子设备和座舱的温度控制问题.本
【出 处】
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中国航空学会人体工程、航医、救生专业委员会第六届学术年会
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飞机环境控制系统是一个时变、非线性、强耦合的典型多输入—多输出(MIMO)复杂控制系统.地面实验表明,采有传统的PID控制方法不能很好的解决电子设备和座舱的温度控制问题.本文采用了一种基于遗传算法优化的模糊控制算法,通过调整输入输出变量的隶属度函数参数,使得优化后的模糊控制系统具有响应快、超调小、稳态精度高的特点.仿真表明,该模糊控制系统能够满足飞机环境控制系统的设计要求,同时也为下阶段模糊控制器的硬件设计和全系统地面模拟实验奠定一定的理论基础.
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