【摘 要】
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文章基于ADAMS／Car模块建立FSAE赛车整车模型，通过虚拟稳态回转仿真试验，表明该赛车具有极轻微的不足转向特性，验证了模型的准确性；通过虚拟蛇形穿越仿真试验，验证赛车在过弯、抗侧
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51375151);湖北省自然科学基金资助项目(2013CFA134);教育部重点资助项目(210135)
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文章基于ADAMS／Car模块建立FSAE赛车整车模型，通过虚拟稳态回转仿真试验，表明该赛车具有极轻微的不足转向特性，验证了模型的准确性；通过虚拟蛇形穿越仿真试验，验证赛车在过弯、抗侧倾和抗侧滑等方面均具有良好的操纵稳定性；借助悬架数据采集系统，进行实车蛇形穿越试验数据采集分析，通过与虚拟蛇形穿越仿真曲线对比分析研究，为赛车操控性调校及优化设计提供有效建议。
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