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车辆过桥引发的振动问题已有很我研究,目前大部分工作集中在桥梁结构的安全性方面.本文从舒适性角度出发,讨论了桥梁结构的振动对车辆垂向加速度的影响.基于移动荷载简支梁模型,给出了车辆垂向加速度与车速及梁桥固有频率之间的数学关系,并分析了路桥过渡段及临界速度情况下车辆的最大加速度.
高速车辆过桥时的舒适性分析
【摘 要】
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车辆过桥引发的振动问题已有很我研究,目前大部分工作集中在桥梁结构的安全性方面.本文从舒适性角度出发,讨论了桥梁结构的振动对车辆垂向加速度的影响.基于移动荷载简支梁模
【机 构】
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同济大学固体力学教育部重点实验室(上海)
【出 处】
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2002年上海国际工业博览会—振动工程与信息化学术研讨会
【发表日期】
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2002年11期
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