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在高压共轨柴油机上分别燃用纯柴油和两种生物柴油-乙醇-柴油（简称BED）混合燃料B10E5和B15E5，进行了不同海拔高度下的性能对比试验。试验结果表明：不对喷油系统作任何调整的情况下，燃用BED混合燃料后，柴油机外特性转矩有所下降，经济性有所改善。在中低负荷下，BED燃料的碳烟排放与纯柴油差别不大，随着负荷的增加，两种BED混合燃料的碳烟排放低于纯柴油，并随生物柴油比例的增加逐渐降低。随着大气压力的升高，两种BED混合燃料的外特性转矩增大，B10E5的当量燃油消耗率降低；B15E5的当量燃油消耗率在中小