【摘 要】
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建立了包含多个交叉巷道的三维模型并对其进行了计算分析,研究了巷道之间的相互影响和交岔点的稳定性.结果表明,巷道之间的相互影响基本集中在巷道周围2倍的巷道尺寸范围内.
【机 构】
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重庆大学土木工程学院,中国铝业股份有限公司矿业分公司
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建立了包含多个交叉巷道的三维模型并对其进行了计算分析,研究了巷道之间的相互影响和交岔点的稳定性.结果表明,巷道之间的相互影响基本集中在巷道周围2倍的巷道尺寸范围内.巷道交岔点处出现明显的应力降低区,应力分布出现较大的起伏.巷道交岔点附近两侧墙体上的应力发生明显的分异,弯道处的应力起伏也较显著.在交叉口处,应尽量避免相交部分过于尖锐,以避免产生明显的应力集中,而尖角的消去对应力的分布有一定的改善作用.
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