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考虑出行者在模糊信息条件下的动态路径选择行为，提出一种基于路径模糊条件下的选择模型。出行者在一种非饱和状态下的路网结构中，根据各路段行程所需的模糊时间进行路径选择，从而影响其他出行者选择短路径，使整个路网中各路段用户均衡。该模型框架为智能化交通系统的建立提供一定的理论依据，算例结果验证了该模型的有效性和可行性。