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摘要：技术轨道理论研究对技术创新领域有着多年的认识与实践，但是技术轨道的迁跃以及技术创新的演化发展，这两者之间依然没有进行全面完善的探析。本文从产业技术轨道的形成演化机理出发，引入能级跃迁理论用于阐释产业技术轨道的演化规律，并进一步揭示技术轨道跃迁的基本动因、主要类型及触发条件，构建产业技术轨道演化的能级跃迁过程模型，提出一种对产业技术创新演化发展进行合理表征的新尝试。
关键词：技术轨道;跃迁;技术创新
1.产业技术轨道的形成、演化与跃迁机理
1.3产业技术轨道的演化机制
产业技术轨道的演化机制是产业系统通过对原有技术的（或技术体系）的改进、改造、革新等途径，由技术效率低的阶段进入到技术效率高的阶段的技术进步过程。瑞典学者Tommy Olin在描述技术创新行为的过程中引入了跃迁点（（jump point）的理念，他认为产业发展呈现出S型的运行轨迹，其技术进步是用一对有间隔的S型曲线来表示的，其间存在一个跃迁点，体现为一种非线性的技术突破和技术跨越。
（1）几种常见的跃迁类型
①跃迁：产业系统由轨道的基态跃进到串轨道的激发态，这种类型的跃迁需要的能量最多，往往意味着产业系统的重大技术变革，产业格局的重洗洗牌，被认为是技术轨道最“根本性”的、“颠覆性”，的变化。如蒸汽机和电子计算机等发明引发的产业革命，抗生素等发现引发的医学变革，这类跃迁的跨度最大，历经的时间也最长，一般是行业内主流重大技术的变迁，一旦成功将会引发行业结构、经济发展乃至人类社会的飞跃发展，影响程度巨大，引领着产业前进的方向。
②串跃迁串跃迁的能量级差跨度要较。跃迁的要小。这类跃迁主要是发生在产业系统内部或不同行业部门间，往往是核心技术的突破，成功的话将会带来市场规模的扩张，能够创造新的需求，不仅影响经济中的若干部门，也可能产生全新的部门，是市场增长的潜在源泉。正如从电子管到晶体管、从机械表到石英表、从铅字排版到激光排版、从胶卷相机到数码相机等，这类跃迁会对现有的行业运作模式造成冲击，带来产品、组织、工艺、过程的一系列连锁反应。
③跃迁：表示产业系统己处在较高的能级轨道上，由轨道进一步跃迁到轨道，其跃迁能量较小，这种跃迁类型建立在突破性创新的技术基础上，是在较高能级轨道上基于己有技术体系结构的进一步创新行为。现有研究指出，一类技术在演化过程中其技术突破不仅仅发生一次，部分技术在经历了较长时间后仍具有随机性的跳跃。因此，跃迁是一种基于对现有技术的再设计、再创造，驱动当前技术轨道向更高层次级别的技术方向演化。例如，在信息技术领域创新活动日趋频繁的今天，物联网、云计算、大数据等新兴信息技术正深刻地影响着社会发展的模式，而在此基础之上的量子通信、量子计算、量子仿真将把信息产业推向更深层次的发展，为构建下一代的信息技术奠定基础。
（2）跃迁选择规律
产业系统从一个能量状态跃迁到另一个能量状态需要服从一定的规律，这种规律称为跃迁选择规律。产业技术轨道的选择机制是指影响和决定技术轨道发生跃迁的基本原理。在量子理论中，宏观系统是由大量微观粒子所组成的，系统发生能级跃迁主要是由粒子不停地做热运动并通过碰撞的热激发所产生的。企业作为技术创新的主体，是维持国家和地区产业技术竞争力的关键所在。产业是由大小不等的众多企业（可看作海量的微观粒子）所构成的一种复杂的运动形式，就单个企业的日常经营活动来看，类似于单个粒子的运动表现出个体的纷杂性，但若放在产业系统这个大环境当中来看，每个企业的决策行为都是紧紧围绕企业所处的行业环境所展开的，整个产业经济活动中企业的活动规律会呈现出一定物理意义上的系统演化规律和相互作用关系。在这里可建立产业温度的概念，温度是表示物体冷热程度的物理量，物体在获得能量的作用后，系统的温度将会升高，粒子的热运动加剧，彼此之间发生激烈的碰撞，同时发生结构改变的几率也将相应增大。产业温度主要是表征产业领域投资、生产、研发的热度，其引入将有利于刻画产业内各企业的运动轨迹与活跃程度。因此，通过产业温度的有效模拟，可得到产业技术轨道跃迁的一般规律。当产业温度升高时，大量的企业聚集于该轨道上进行研发生产活动，被激发到高能态的企业数目日益增多，当处于高能态的企业数量达到一定临界阈值（跃迁点）时，就易发生产业系统的能级跃迁现象。
2建立产业技术轨道演化的能级跃迁模型
2.1能级跃迁模型的构建
量子理论认为：能级是指物质的能量级别与所处的状态，跃迁是在电磁场的作用下，原子或分子从一个定态过渡到另一个定态的过程。产业系统的发展遵循一个从低级阶段向高级阶段演进的过程，必须不断地与外界进行物质和能量的交换，其过程体现了量子跃迁的类新陈代谢特征[05}。根据上述认知，引入能级跃迁理论，结合Anderson和Tushman提出的“技术生命周期”理论，可将产业系统的跃迁行为分为系统能量累积的渐进变化阶段、跃进演化的技术突破阶段以及随后的行业再调整等3个阶段，从宏观层面建立起对产业技术轨道能级跃迁过程的系统认识。产业技术轨道能级跃迁过程模型的建立有效地刻画了产业系统的演化路径，这为研究和把握产业的所处阶段、运行轨迹和发展路径提供了理论支撑。
（1）渐进变化阶段
产业系统的成长初期是一个渐进的过程，其发展受到技术创新、市场需求、资源条件、政策供给以及制度变迁等多重因素的影响，是技术、制度、市场等因素“共同演化”的结果。在这一阶段主要处在能量积蓄的阶段并以基态的形式呈现出来，需要经历较长的路径才能达到激发态。
（2）技术突破阶段
当产业系统的能量累积达到一定阶段后，技术创新的出现驱使系统向自身有利的方向进行跃迁，寻求产业升级的机会，产业系统内呈现明确的组织发展路径，产业系统跃迁至“激发态”，而技术变革更加剧了系统跃迁的步伐。这一阶段是技术轨道不断寻优的过程，体现在以最适当的技术取胜。
（3）行业调整阶段
技术轨道在成功跃迁后，存在一个行业的调整和市场的确认过程，一部分沦为早熟技术，被市场所遗弃，系统产生回落并进而形成新的稳定结构，并由此演化成亚稳态;另外一部分得到市场认可，使系统沿着与过去同样的变化轨迹继续向前演化，进而达到一种动态理性平衡状态。
2.2关于汽车制造业的案例分析
（1）第1层级跃迁：马车、蒸汽车、内燃机汽车（革命性技术飞跃）
在第一次工业革命开始后百余年的19世纪中后期，伴随着机械、冶金、电工等技术领域的快速发展以及石油工业的兴起，内燃机的出现结束了过去传统的马车与蒸汽机时代，引发了能源动力系统的一次大飞跃，也奠定了常規内燃机技术发展的百年地位。这次汽车制造业动力史上的技术革命历时最长、跨度最大。
（2）第11层级跃迁：常规内燃机汽车、新能源汽车（突破性技术创新）
由于全球石油危机和发动机尾气对环境造成的污染日益严重，以汽油和柴油为基础的内燃机技术的研究开始转向高效节能及开发利用洁净的代用燃料。高油价与能源危机、环保压力、全球变暖是由“常规内燃机汽车”轨道过渡到“新能源汽车”轨道的内生驱动力。面向低碳发展目标，发展新能源汽车己被各国普遍确立为保障能源安全和转型低碳经济的重要途径，同样也是汽车产业结构调整与转型升级的必然选择。
3.结语与展望
综合上诉，本文通过量子能级跃迁理论和产业技术轨道演化的有效契合，深化了对技术轨道的理解和认知，揭示了技术轨道跃迁和技术创新演化发展的辩证关系，进一步明晰了推动产业发展的动力和方向，并为产业技术轨道跃迁机会的识别和相关政策制定提供了理论依据。
参考文献：
[1]陈静.基于技术轨道的后发企业破坏性创新研究[J].技术市场，2014，06：5-7.
[2]熊鸿儒，王毅，林敏，吴贵生.技术轨道研究：述评与展望[J]科学学与科学技术管理，2015，07：21-28.
[3]李天柱，马佳，梁萌萌，冯薇.生物制药产业技术轨道变迁与机会分析[J].技术经济，2013，07：4-12.
关键词：技术轨道;跃迁;技术创新
1.产业技术轨道的形成、演化与跃迁机理
1.3产业技术轨道的演化机制
产业技术轨道的演化机制是产业系统通过对原有技术的（或技术体系）的改进、改造、革新等途径，由技术效率低的阶段进入到技术效率高的阶段的技术进步过程。瑞典学者Tommy Olin在描述技术创新行为的过程中引入了跃迁点（（jump point）的理念，他认为产业发展呈现出S型的运行轨迹，其技术进步是用一对有间隔的S型曲线来表示的，其间存在一个跃迁点，体现为一种非线性的技术突破和技术跨越。
（1）几种常见的跃迁类型
①跃迁：产业系统由轨道的基态跃进到串轨道的激发态，这种类型的跃迁需要的能量最多，往往意味着产业系统的重大技术变革，产业格局的重洗洗牌，被认为是技术轨道最“根本性”的、“颠覆性”，的变化。如蒸汽机和电子计算机等发明引发的产业革命，抗生素等发现引发的医学变革，这类跃迁的跨度最大，历经的时间也最长，一般是行业内主流重大技术的变迁，一旦成功将会引发行业结构、经济发展乃至人类社会的飞跃发展，影响程度巨大，引领着产业前进的方向。
②串跃迁串跃迁的能量级差跨度要较。跃迁的要小。这类跃迁主要是发生在产业系统内部或不同行业部门间，往往是核心技术的突破，成功的话将会带来市场规模的扩张，能够创造新的需求，不仅影响经济中的若干部门，也可能产生全新的部门，是市场增长的潜在源泉。正如从电子管到晶体管、从机械表到石英表、从铅字排版到激光排版、从胶卷相机到数码相机等，这类跃迁会对现有的行业运作模式造成冲击，带来产品、组织、工艺、过程的一系列连锁反应。
③跃迁：表示产业系统己处在较高的能级轨道上，由轨道进一步跃迁到轨道，其跃迁能量较小，这种跃迁类型建立在突破性创新的技术基础上，是在较高能级轨道上基于己有技术体系结构的进一步创新行为。现有研究指出，一类技术在演化过程中其技术突破不仅仅发生一次，部分技术在经历了较长时间后仍具有随机性的跳跃。因此，跃迁是一种基于对现有技术的再设计、再创造，驱动当前技术轨道向更高层次级别的技术方向演化。例如，在信息技术领域创新活动日趋频繁的今天，物联网、云计算、大数据等新兴信息技术正深刻地影响着社会发展的模式，而在此基础之上的量子通信、量子计算、量子仿真将把信息产业推向更深层次的发展，为构建下一代的信息技术奠定基础。
（2）跃迁选择规律
产业系统从一个能量状态跃迁到另一个能量状态需要服从一定的规律，这种规律称为跃迁选择规律。产业技术轨道的选择机制是指影响和决定技术轨道发生跃迁的基本原理。在量子理论中，宏观系统是由大量微观粒子所组成的，系统发生能级跃迁主要是由粒子不停地做热运动并通过碰撞的热激发所产生的。企业作为技术创新的主体，是维持国家和地区产业技术竞争力的关键所在。产业是由大小不等的众多企业（可看作海量的微观粒子）所构成的一种复杂的运动形式，就单个企业的日常经营活动来看，类似于单个粒子的运动表现出个体的纷杂性，但若放在产业系统这个大环境当中来看，每个企业的决策行为都是紧紧围绕企业所处的行业环境所展开的，整个产业经济活动中企业的活动规律会呈现出一定物理意义上的系统演化规律和相互作用关系。在这里可建立产业温度的概念，温度是表示物体冷热程度的物理量，物体在获得能量的作用后，系统的温度将会升高，粒子的热运动加剧，彼此之间发生激烈的碰撞，同时发生结构改变的几率也将相应增大。产业温度主要是表征产业领域投资、生产、研发的热度，其引入将有利于刻画产业内各企业的运动轨迹与活跃程度。因此，通过产业温度的有效模拟，可得到产业技术轨道跃迁的一般规律。当产业温度升高时，大量的企业聚集于该轨道上进行研发生产活动，被激发到高能态的企业数目日益增多，当处于高能态的企业数量达到一定临界阈值（跃迁点）时，就易发生产业系统的能级跃迁现象。
2建立产业技术轨道演化的能级跃迁模型
2.1能级跃迁模型的构建
量子理论认为：能级是指物质的能量级别与所处的状态，跃迁是在电磁场的作用下，原子或分子从一个定态过渡到另一个定态的过程。产业系统的发展遵循一个从低级阶段向高级阶段演进的过程，必须不断地与外界进行物质和能量的交换，其过程体现了量子跃迁的类新陈代谢特征[05}。根据上述认知，引入能级跃迁理论，结合Anderson和Tushman提出的“技术生命周期”理论，可将产业系统的跃迁行为分为系统能量累积的渐进变化阶段、跃进演化的技术突破阶段以及随后的行业再调整等3个阶段，从宏观层面建立起对产业技术轨道能级跃迁过程的系统认识。产业技术轨道能级跃迁过程模型的建立有效地刻画了产业系统的演化路径，这为研究和把握产业的所处阶段、运行轨迹和发展路径提供了理论支撑。
（1）渐进变化阶段
产业系统的成长初期是一个渐进的过程，其发展受到技术创新、市场需求、资源条件、政策供给以及制度变迁等多重因素的影响，是技术、制度、市场等因素“共同演化”的结果。在这一阶段主要处在能量积蓄的阶段并以基态的形式呈现出来，需要经历较长的路径才能达到激发态。
（2）技术突破阶段
当产业系统的能量累积达到一定阶段后，技术创新的出现驱使系统向自身有利的方向进行跃迁，寻求产业升级的机会，产业系统内呈现明确的组织发展路径，产业系统跃迁至“激发态”，而技术变革更加剧了系统跃迁的步伐。这一阶段是技术轨道不断寻优的过程，体现在以最适当的技术取胜。
（3）行业调整阶段
技术轨道在成功跃迁后，存在一个行业的调整和市场的确认过程，一部分沦为早熟技术，被市场所遗弃，系统产生回落并进而形成新的稳定结构，并由此演化成亚稳态;另外一部分得到市场认可，使系统沿着与过去同样的变化轨迹继续向前演化，进而达到一种动态理性平衡状态。
2.2关于汽车制造业的案例分析
（1）第1层级跃迁：马车、蒸汽车、内燃机汽车（革命性技术飞跃）
在第一次工业革命开始后百余年的19世纪中后期，伴随着机械、冶金、电工等技术领域的快速发展以及石油工业的兴起，内燃机的出现结束了过去传统的马车与蒸汽机时代，引发了能源动力系统的一次大飞跃，也奠定了常規内燃机技术发展的百年地位。这次汽车制造业动力史上的技术革命历时最长、跨度最大。
（2）第11层级跃迁：常规内燃机汽车、新能源汽车（突破性技术创新）
由于全球石油危机和发动机尾气对环境造成的污染日益严重，以汽油和柴油为基础的内燃机技术的研究开始转向高效节能及开发利用洁净的代用燃料。高油价与能源危机、环保压力、全球变暖是由“常规内燃机汽车”轨道过渡到“新能源汽车”轨道的内生驱动力。面向低碳发展目标，发展新能源汽车己被各国普遍确立为保障能源安全和转型低碳经济的重要途径，同样也是汽车产业结构调整与转型升级的必然选择。
3.结语与展望
综合上诉，本文通过量子能级跃迁理论和产业技术轨道演化的有效契合，深化了对技术轨道的理解和认知，揭示了技术轨道跃迁和技术创新演化发展的辩证关系，进一步明晰了推动产业发展的动力和方向，并为产业技术轨道跃迁机会的识别和相关政策制定提供了理论依据。
参考文献：
[1]陈静.基于技术轨道的后发企业破坏性创新研究[J].技术市场，2014，06：5-7.
[2]熊鸿儒，王毅，林敏，吴贵生.技术轨道研究：述评与展望[J]科学学与科学技术管理，2015，07：21-28.
[3]李天柱，马佳，梁萌萌，冯薇.生物制药产业技术轨道变迁与机会分析[J].技术经济，2013，07：4-12.