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针对某轿车门框用复杂截面型材的转臂式拉弯成型，基于正交试验设计，通过有限元模拟分析了型材截面结构尺寸和工艺参数对拉弯成型性的影响规律，得知型材截面高度和弯曲半径是影响型材拉弯成型性的主要因素。通过对模拟结果的分析，提出了型材截面的结构设计原则和拉弯工艺原则，为车用型材零件的开发设计提供了参考。
轿车门框型材零件拉弯成型性分析
【摘 要】
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针对某轿车门框用复杂截面型材的转臂式拉弯成型，基于正交试验设计，通过有限元模拟分析了型材截面结构尺寸和工艺参数对拉弯成型性的影响规律，得知型材截面高度和弯曲半径是影响
【机 构】
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北京航空航天大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2008年4期
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