【摘 要】
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采用三线性钢材本构模型和壳单元,对2个相邻简支C型钢檩条连续化加固试件建立了同时考虑几何非线性和材料非线性的三维有限元模型进行加载试验数值模拟分析,分析了内嵌薄壁L型钢的长度与厚度、自攻螺钉布置方式、螺钉间距等参数对简支檩条连续化加固构件受力性能的影响.结果表明:随着薄壁L型钢的长度、厚度增加和螺钉间距的减小,简支檩条连续化加固后的承载能力、刚度增大.薄壁L型钢长度增加、螺钉间距的减小对刚度的提高幅度大于对承载能力的提高幅度.薄壁L型钢长度对承载能力、刚度的提高幅度由大变小,薄壁L型钢长度宜取檩条单跨跨度
【机 构】
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南京工业大学土木工程学院,江苏南京211816;同圆设计集团有限公司,山东济南250101;南京工大建设工程技术有限公司,江苏南京21000
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采用三线性钢材本构模型和壳单元,对2个相邻简支C型钢檩条连续化加固试件建立了同时考虑几何非线性和材料非线性的三维有限元模型进行加载试验数值模拟分析,分析了内嵌薄壁L型钢的长度与厚度、自攻螺钉布置方式、螺钉间距等参数对简支檩条连续化加固构件受力性能的影响.结果表明:随着薄壁L型钢的长度、厚度增加和螺钉间距的减小,简支檩条连续化加固后的承载能力、刚度增大.薄壁L型钢长度增加、螺钉间距的减小对刚度的提高幅度大于对承载能力的提高幅度.薄壁L型钢长度对承载能力、刚度的提高幅度由大变小,薄壁L型钢长度宜取檩条单跨跨度的10％～15％.薄壁L型钢厚度大于檩条厚度时,对加固檩条的刚度、承载能力提高较小;腹板及翼缘均有螺钉连接的加固檩条的刚度和承载能力大于仅腹板螺钉连接加固,但对承载力的提高不大.不同的薄壁L型钢长度与厚度、螺钉间距、螺钉连接方式对加固檩条的延性提升不大,各试件破坏模式基本相同,左右两跨檩条均发生整体弯曲变形破坏,并在上侧L型钢腹板中部以及加载点附近C型钢受压上翼缘与腹板处发生局部屈曲破坏.
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