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文章首先论述了换挡过程转速的影响因素，确定了换挡过程气体的容积效应，换挡扭矩滤波系数是影响转速上飘的主要因素，最终根据影响因素设计了针对转速上飘的控制逻辑。验证结果表明，通过此控制逻辑能有效控制换挡时转速上飘。
基于换挡过程转速控制逻辑的研究
【摘 要】
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文章首先论述了换挡过程转速的影响因素，确定了换挡过程气体的容积效应，换挡扭矩滤波系数是影响转速上飘的主要因素，最终根据影响因素设计了针对转速上飘的控制逻辑。验证结果表
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2016年8期
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