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盾构施工下穿重要建构筑物等地表设施往往无法避免。为减少施工引发的环境影响,需要采取措施对地表设施进行保护。文章以广佛环线东环地铁隧道下穿广河高速高架桩基为背景,为达到复合地层中盾构隧道施工减少地表及桩基沉降的目的,分析了隧道下穿高架桩基过程主要施工参数的变化情况,从开挖面压力维持和地表注浆加固两方面提出了施工安全的控制方法。结果表明所提出的优化措施可以有效地减少地表和桩基沉降,可为相似地层条件盾构施工提供参考。