【摘 要】
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为研究列车纵向碰撞特性,采用matlab建立列车纵向碰撞动力学模型,并采用newmark-β法对动力学方程组进行求解,最后通过实例进行了列车纵向碰撞的动力学仿真,得到了列车纵向碰
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为研究列车纵向碰撞特性,采用matlab建立列车纵向碰撞动力学模型,并采用newmark-β法对动力学方程组进行求解,最后通过实例进行了列车纵向碰撞的动力学仿真,得到了列车纵向碰撞过程中状态时间曲线;将仿真结果同列车三维碰撞有限元仿真进行对比,结果表明:动力学仿真计算与有限元仿真结果中各碰撞响应参数具有相同的趋势,各位置处的变形量和吸能量具有较好的一致性,最大相对误差控制在10%以内,可用纵向碰撞动力学仿真代替三维碰撞有限元仿真进行列车碰撞仿真研究。
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