成功的代表形式有很多种，而大多数成功的人，最大的共同表现特征是低调的奢华着，不张扬也不炫耀，但人生的价值却无人能比。雷克萨斯ES350，就是这样，看似中庸的外表，却有不计其数的“金玉其中”。
　　ES350这类豪华轿车在家庭和事业都趋于稳定的中年人群中很有人缘。不可否认，ES350外观虽中庸，但是细节与整体风格的把握仍旧赋予了这款轿车更高的品质。
　　ES350的内饰设计延续了雷克萨斯的盾形风格，设计师用流畅的弧线在柔软的搪塑内饰上勾勒出偏重驾驶者一侧的视觉比例，就算是驾驶一艘豪华游艇，船长的特权也是不可忽视的。长盾形的中控台或许会不适合某些人的口味，但这的确是个耐看的设计。在ES350的中控台上覆盖了大面积的浅棕色木纹装饰，细腻的花纹与考究的漆面让内饰看起来温馨而奢华。方向盘、电动车窗的功能区域也都用木纹装饰片进行了装饰。除去这些被木材覆盖的区域，ES350内饰的其他部位都被柔软的搪塑和仿金属材质的工程塑料所装点，而车顶的蒙布则是手感出色的翻毛皮质，可能会增加清洗的难度。
　　ES350的车内座椅非常宽大，这种造型要更适合北美大汉们结实的身体，对于国人来说显得有些宽裕。这些巨大的沙发材质柔软，前排的两个座椅都提供了加热与通风功能，在夏季与冬季都有不错的乘坐舒适性。
　　大尺寸的全景天窗也是ES350的另一大卖点，就像在ES350的TV广告中卖弄的那样，弧形的全景天窗为ES奉上了优异的头部空间。在安全配备方面，ES350标配了ABS、EBD以及汽车稳定控制系统(VSC)和牵引力控制系统(TRC)，除此之外还配有10个安全气囊为乘客提供了尽可能全面的安全保护。
　　ES350的3.5升双VVT-i发动机虽然用起来非常平顺，但是动力却非常澎湃。从厂家提供的数据上看，这台发动机在6200rpm时可输出204kW的最大功率，并可在4700rpm时达到346N.m的峰值扭矩。通过优良的减震与趋于舒适的调校，3.5升发动机在ES350上工作的非常安稳，标配的6速手自一体变速器是丰田目前在前驱平台上最强的变速器。相比4速自动变速器，6速的新变速器拥有更加紧密的尺比，可以有效的降低换挡过程中的冲击。在初段提速时，这对组合会运转的非常柔和、轻巧，毕竟ES350的车主没有几个人热衷于响胎或是激烈的推背感。同时，在城市中平稳的初段提速会有助于降低油耗并抵消大马力前驱车在操控上的负担。
　　在历经无数个拼搏的日夜，我们几乎快要忘记是从哪里起步，也几乎忘记经历过多少艰辛，在我们能拥有光环和荣耀的时刻，只是更加深刻的感叹——驱动自己前进的，是源自内心的渴望，是一种坚不可摧的力量！这种力量，不知该如何同他人说起，但自己能细致领会，一板一眼地铺设着人生的轨迹。