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本文在分析了国内外有关车轮应力分析的文献及国内外车轮标准后,通过对车轮受垂向力、横向力、制动热载荷作用下的强度计算,以及轮轨接触应力和垂向附加动态载荷的计算,认为铁路货车车轮在25t轴重下采用840mm轮径是可行的和合理的。分析表明,采用优化后的曲线深盆型辐板货车车轮应力水平比采用S形辐板或其它形状的辐板车轮低。