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通过模拟出行者的路径选择特性,提出了“随机-最短路”交通分配模型及算法,并在分配模型中引进了动态方法.该模型为一种理想的动静态多路径分配模型,能较好发反映路径选择中的最短路因素及随机因素,且分配结果合理可靠.还编制了动静态分配执行软件,该软件特别适用于大中型交通网络的交通分配.
一种动态的多路径交通分配模型
【摘 要】
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通过模拟出行者的路径选择特性,提出了“随机-最短路”交通分配模型及算法,并在分配模型中引进了动态方法.该模型为一种理想的动静态多路径分配模型,能较好发反映路径选择中
【机 构】
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东南大学运输工程研究所
【出 处】
：
东南大学学报
【发表日期】
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1990年1期
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