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[摘 要]在市场竞争日益加剧的情况下，作为修造船核心环节的船舶涂装工程，应采用标准化的质量管理流程，在人员、设备和原料、流程和现场、质量和等方面加强管理，增强企业核心竞争力.文章分析了质量管理体系在船舶涂装工程中的应用.
[关键词]防锈 质量管理体系 船舶工程 船舶涂装
中图分类号：TU528.042.6 文献标识码：TU 文章编号：1009―914X（2013）34―0220―01
前言：随着我国经济对外开放度越来越高，各行业的市场化竞争也越来越激烈，特别是对于船舶制造和维修行业，具有市场高度全球化的特征，海外订单占了较大比例，这也就意昧着我国的船舶制造和维修行业不得不直接应对国外同行——特别是日本和韩国造船业的有力竞争。为了提升自身竞争力。国内船舶制造和维修企业不断提升自身质量管理水平，在企业生产经营活动中，引入标准化的质量管理体系。而IS09000族作为国际标准化组织颁布的质量管理体系标准，总结了当代世界质量管理领域的成功经验，应用当前先进的管理理论，以简单、明确、标准的形式推行一套实用的管理方法模式，为企业提供了提高质量管理水平保持竞争实力的有效方法。IS090001是IS09000族标准所包括的一组质量管理体系核心标准之一。1S09000族标准是国际标准化组织（ISO）在1994年提出的概念，IS09001用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力。凡是通过认证的企业，在各项管理系统整合上已达到了国际标准，表明企业能持续稳定地向顾客提供预期和满意的合格产品。
1 涂装用工模式和利益分配改进的必要性
船舶涂装作为涂装工人使用大户，几乎所有的生产任务均由涂装工人完成，涂装工人管理、使用的好坏直接关系到牛产任务是否能完成。目前涂装劳务用工呈现出一些新特点，一方面劳务资源稀缺性越来越严重，另一方面愿意从事涂装作业的劳务工越来越少。由于大量造船项目k马并投产，涂装工人需求激增，大量民营船厂通过提升劳务单价的手段四处争抢劳动力资源，造成近两年集团公司内各传统造船单位涂装工人的稳定性下降，劳务成本上升的压力变大。面对这种形势，涂装工人的作业环境、福利待遇、收入等方面都必须有一定改善才能确保劳动力稳定。收入提高可以通过两种手段实现，一种就是提高现有作业单价，使其在完成相同物量的基础上收入增加，但此方法会导致产品劳务成本的上升，缩小公司盈利空间：另一种途径是促进涂装工人提高效率，在作业单价不变的情况下通过完成物量的增加来保证涂装工人收入的增加，此方法不会导致整个产品涂装劳务成本的增加，符合可持续发展的理念。因此，在公司硬件、设施无法在短时间内做出较大改善的情况下，面对严峻的经济形势及成本压力，我们必须对劳务用工模式、分配制度等各环节进行深入分析；围绕经济以激发工程队管理人员、员工积极性为目的，制定措施；从提高效率入手，通过提高劳动效率增加员工收入。
2 IS09001质量管理体系和船舶涂装工程的特点
IS09001标准作为通用的质量管理体系标准，具有较广的适用性，可适用于各类组织，不受组织类型、规模、专业范围、产品种类的影响和限制。对于任何组织来说，质量管理体系应考虑四个重要组成部分：首先是管理职责，包括方针、目标、管理承诺、职责与权限，策划、顾客需求、质量管理体系和管理评审等内容；其次是资源管理，包括人力资源、信息资源、设施设备和工作环境等内容；第三是过程管理，包括顾客需求转换、设计、采购、产品生产与服务提供等项内容；第四是测量、分析与改进，包括信息测评、质量管理体系内审、产品监测和测量、过程监测和测量、不合格品控制、纠正和预防措施等项内容。IS090001标准则对质量管理体
船舶涂装被称为是船舶制造维修的三大支柱工艺之一，是现代修造船作业的重要组成部分。由于修造船作业的特殊背景。船舶涂装工程大多作业于海河港口等潮湿多变的环境。另外，船舶涂装作业还有工期长的特征，因而对涂料产品的施工性能要求非常高，对技术服务人员的技术要求也非常高。船舶涂装工作自始至终贯穿于整个船舶制造和维修的生产过程，因此船舶涂装质量的高低直接关系到船舶本身的质量、只用寿命以及后期的维护和维修费用。笔者作为一名船舶行业从业人员，结合自身在工作实践中的观察和思考，将质量管理体系理论和船舶涂装工程操作相结合，浅析质量管理体系在船舶涂装工程中的应用，本文主要分析总结了在船舶涂装工程日常生产操作中较为重要的人员管理、设备和原料管理、现场和流程管理、质量和工艺管理等方面。
3具体管理思路
经济管理是劳务管理永恒的主题。涂装劳务管理的思路是以经济为核心，以班组为单位，以派工单为手段，对劳务工班组实施与质量、安全、进度相挂钩的承包考核。在具体操作中，为保障涂装工人的收入所得，由部门统一确定各劳务队的分配比例，并监督劳务公司的工资分配情况，充分保障劳务工的经济利益；在班组分配中，涂装工人的收入与物最挂钩，在分配上做到多劳多得。贯彻涂装劳务管理的整体思路，其目的主要是：
1）调动施工者的积极性。通过面对面，多层次涂装管理方式的实施，强化班组管理力度，减少管理环节，使指令更为畅通。
2）明确劳务管理对象，建立管理甲台。明确把劳务班组作为丰要管理对象，把班组作为涂装部的劳务管理平台，使部门劳务管理的各项工作得以顺利展开。涂装劳务管理的基本原则是：作业指挥到班组，收入分配按产值。
1）作业指挥到班组。在生产指挥上，加强对劳务班组的控制与管理，作业指令直接到班组，减少生产管理层次。
2）收入分配按產值。使劳务工的收入与工作量挂钩，体现多劳多得、奖勤罚懒的分配原则，充分调动涂装工人的积极性，提高劳务工的收入。
4 质量和工艺管理
涂层的质量关系到船舶制造和维修的最终成果，就是涂层的使用价值，也是造船厂的产品信誉，因而无论是船东还是船厂，都将涂层质量管理视作船舶涂装管理和造船工程管理中十分重要的一环。涂层质量的优劣和许多因素有关。要获得优异质量，必须要有合格的表面处理质量、品质好的涂料、正确的涂装工艺和娴熟的涂装技术。船舶涂层的质量管理包括涂装质量要求的制定、质量检查、质量反馈与处理和完工涂层的保护等。
涂装质量要求通常包括表面处理要求和涂层质量要求两部分，一般在每艘船的涂装说明书中均已对总体要求作出明确规定。但由于船舶涂装使用的涂料产品多、工序复杂，又涉及造船或修船的全过程，涂装说明书不可能对每种涂料和每个阶段的涂装质量规定得很详细，每个项目的具体情况也有所差异。因此，应根据造船的具体工艺特点，对船舶涂装的质量要求制定具体标准，以确保整个造船过程中的涂装质量。对于船舶涂装的质量管理，可以分为制定质量标准、质量检查、修正和保护等三个主要环节。
5 结语
本文结合标准化管理体系，总结了船舶涂装工程质量管理体系应用实践的主要环节。认为要应对全球化环境下日益加剧的市场竞争，修造船厂在船舶涂装工程的实践中应采用标准化的质量管理流程，特别是在人员管理、设备和原料管理、流程和现场管理、质量和工艺管理等主要方面人手，提升项目管理水平，增强企业核心竞争力。
参考文献
[1] 胡晓娣 中小企业绩效管理系统的导入条件探析[期刊论文]-商场现代化2006（24）
[2] 张富春.刘晓斌 海洋平台飞溅区玻璃鳞片涂料施工质量控制[会议论文]-2009
[3] 王培龙.Wang Peilong 加强涂装过程控制消除潜在质量隐患[期刊论文]-现代涂料与涂装2010，13（11）
[关键词]防锈 质量管理体系 船舶工程 船舶涂装
中图分类号：TU528.042.6 文献标识码：TU 文章编号：1009―914X（2013）34―0220―01
前言：随着我国经济对外开放度越来越高，各行业的市场化竞争也越来越激烈，特别是对于船舶制造和维修行业，具有市场高度全球化的特征，海外订单占了较大比例，这也就意昧着我国的船舶制造和维修行业不得不直接应对国外同行——特别是日本和韩国造船业的有力竞争。为了提升自身竞争力。国内船舶制造和维修企业不断提升自身质量管理水平，在企业生产经营活动中，引入标准化的质量管理体系。而IS09000族作为国际标准化组织颁布的质量管理体系标准，总结了当代世界质量管理领域的成功经验，应用当前先进的管理理论，以简单、明确、标准的形式推行一套实用的管理方法模式，为企业提供了提高质量管理水平保持竞争实力的有效方法。IS090001是IS09000族标准所包括的一组质量管理体系核心标准之一。1S09000族标准是国际标准化组织（ISO）在1994年提出的概念，IS09001用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力。凡是通过认证的企业，在各项管理系统整合上已达到了国际标准，表明企业能持续稳定地向顾客提供预期和满意的合格产品。
1 涂装用工模式和利益分配改进的必要性
船舶涂装作为涂装工人使用大户，几乎所有的生产任务均由涂装工人完成，涂装工人管理、使用的好坏直接关系到牛产任务是否能完成。目前涂装劳务用工呈现出一些新特点，一方面劳务资源稀缺性越来越严重，另一方面愿意从事涂装作业的劳务工越来越少。由于大量造船项目k马并投产，涂装工人需求激增，大量民营船厂通过提升劳务单价的手段四处争抢劳动力资源，造成近两年集团公司内各传统造船单位涂装工人的稳定性下降，劳务成本上升的压力变大。面对这种形势，涂装工人的作业环境、福利待遇、收入等方面都必须有一定改善才能确保劳动力稳定。收入提高可以通过两种手段实现，一种就是提高现有作业单价，使其在完成相同物量的基础上收入增加，但此方法会导致产品劳务成本的上升，缩小公司盈利空间：另一种途径是促进涂装工人提高效率，在作业单价不变的情况下通过完成物量的增加来保证涂装工人收入的增加，此方法不会导致整个产品涂装劳务成本的增加，符合可持续发展的理念。因此，在公司硬件、设施无法在短时间内做出较大改善的情况下，面对严峻的经济形势及成本压力，我们必须对劳务用工模式、分配制度等各环节进行深入分析；围绕经济以激发工程队管理人员、员工积极性为目的，制定措施；从提高效率入手，通过提高劳动效率增加员工收入。
2 IS09001质量管理体系和船舶涂装工程的特点
IS09001标准作为通用的质量管理体系标准，具有较广的适用性，可适用于各类组织，不受组织类型、规模、专业范围、产品种类的影响和限制。对于任何组织来说，质量管理体系应考虑四个重要组成部分：首先是管理职责，包括方针、目标、管理承诺、职责与权限，策划、顾客需求、质量管理体系和管理评审等内容；其次是资源管理，包括人力资源、信息资源、设施设备和工作环境等内容；第三是过程管理，包括顾客需求转换、设计、采购、产品生产与服务提供等项内容；第四是测量、分析与改进，包括信息测评、质量管理体系内审、产品监测和测量、过程监测和测量、不合格品控制、纠正和预防措施等项内容。IS090001标准则对质量管理体
船舶涂装被称为是船舶制造维修的三大支柱工艺之一，是现代修造船作业的重要组成部分。由于修造船作业的特殊背景。船舶涂装工程大多作业于海河港口等潮湿多变的环境。另外，船舶涂装作业还有工期长的特征，因而对涂料产品的施工性能要求非常高，对技术服务人员的技术要求也非常高。船舶涂装工作自始至终贯穿于整个船舶制造和维修的生产过程，因此船舶涂装质量的高低直接关系到船舶本身的质量、只用寿命以及后期的维护和维修费用。笔者作为一名船舶行业从业人员，结合自身在工作实践中的观察和思考，将质量管理体系理论和船舶涂装工程操作相结合，浅析质量管理体系在船舶涂装工程中的应用，本文主要分析总结了在船舶涂装工程日常生产操作中较为重要的人员管理、设备和原料管理、现场和流程管理、质量和工艺管理等方面。
3具体管理思路
经济管理是劳务管理永恒的主题。涂装劳务管理的思路是以经济为核心，以班组为单位，以派工单为手段，对劳务工班组实施与质量、安全、进度相挂钩的承包考核。在具体操作中，为保障涂装工人的收入所得，由部门统一确定各劳务队的分配比例，并监督劳务公司的工资分配情况，充分保障劳务工的经济利益；在班组分配中，涂装工人的收入与物最挂钩，在分配上做到多劳多得。贯彻涂装劳务管理的整体思路，其目的主要是：
1）调动施工者的积极性。通过面对面，多层次涂装管理方式的实施，强化班组管理力度，减少管理环节，使指令更为畅通。
2）明确劳务管理对象，建立管理甲台。明确把劳务班组作为丰要管理对象，把班组作为涂装部的劳务管理平台，使部门劳务管理的各项工作得以顺利展开。涂装劳务管理的基本原则是：作业指挥到班组，收入分配按产值。
1）作业指挥到班组。在生产指挥上，加强对劳务班组的控制与管理，作业指令直接到班组，减少生产管理层次。
2）收入分配按產值。使劳务工的收入与工作量挂钩，体现多劳多得、奖勤罚懒的分配原则，充分调动涂装工人的积极性，提高劳务工的收入。
4 质量和工艺管理
涂层的质量关系到船舶制造和维修的最终成果，就是涂层的使用价值，也是造船厂的产品信誉，因而无论是船东还是船厂，都将涂层质量管理视作船舶涂装管理和造船工程管理中十分重要的一环。涂层质量的优劣和许多因素有关。要获得优异质量，必须要有合格的表面处理质量、品质好的涂料、正确的涂装工艺和娴熟的涂装技术。船舶涂层的质量管理包括涂装质量要求的制定、质量检查、质量反馈与处理和完工涂层的保护等。
涂装质量要求通常包括表面处理要求和涂层质量要求两部分，一般在每艘船的涂装说明书中均已对总体要求作出明确规定。但由于船舶涂装使用的涂料产品多、工序复杂，又涉及造船或修船的全过程，涂装说明书不可能对每种涂料和每个阶段的涂装质量规定得很详细，每个项目的具体情况也有所差异。因此，应根据造船的具体工艺特点，对船舶涂装的质量要求制定具体标准，以确保整个造船过程中的涂装质量。对于船舶涂装的质量管理，可以分为制定质量标准、质量检查、修正和保护等三个主要环节。
5 结语
本文结合标准化管理体系，总结了船舶涂装工程质量管理体系应用实践的主要环节。认为要应对全球化环境下日益加剧的市场竞争，修造船厂在船舶涂装工程的实践中应采用标准化的质量管理流程，特别是在人员管理、设备和原料管理、流程和现场管理、质量和工艺管理等主要方面人手，提升项目管理水平，增强企业核心竞争力。
参考文献
[1] 胡晓娣 中小企业绩效管理系统的导入条件探析[期刊论文]-商场现代化2006（24）
[2] 张富春.刘晓斌 海洋平台飞溅区玻璃鳞片涂料施工质量控制[会议论文]-2009
[3] 王培龙.Wang Peilong 加强涂装过程控制消除潜在质量隐患[期刊论文]-现代涂料与涂装2010，13（11）