【摘 要】
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武汉轨道交通21号线百步亭花园路站地下连续墙墙底灰岩面起伏大,地下连续墙嵌入灰岩不少于1 m。由于大起伏岩面地下连续墙的施工难度大,经工法比选,决定采用超前地质钻勘探和
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武汉轨道交通21号线百步亭花园路站地下连续墙墙底灰岩面起伏大,地下连续墙嵌入灰岩不少于1 m。由于大起伏岩面地下连续墙的施工难度大,经工法比选,决定采用超前地质钻勘探和冲抓结合法进行成槽施工。实践表明,该方法有效地解决了大起伏岩面地下连续墙成槽难题,也有效地避免了钢筋笼割除的问题;同时能保证多机械平行施工,大大提高了成槽效率,缩短工期,减少地下连续墙施工成本。
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