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ＤＭＥ作为柴油机的引燃剂时，对其燃烧与排放特性进行了试验研究．该燃烧方式通过进气过程喷入一定量的ＤＭＥ燃料，形成均质的稀薄混合气，预混合气着火燃烧后再主喷柴油，实现预混合－主喷油燃烧方式，即燃烧过程中稀薄燃烧与扩散燃烧相结合．研究结果表明， ＤＭＥ预混合比例有一个最佳值，适当的预混合对发动机经济性、降低 ＮＯｘ和碳烟排放、改善燃烧噪声有明显效果．