【摘 要】
：
介绍了冷却系统回路原理,测试了发动机通气管和散热器通气管产生气泡的流量,并对其进行了CAE分析,发现发动机转速在3000、5500、6000 r/min时水流量分别为4.918、8.652、9.42
论文部分内容阅读
介绍了冷却系统回路原理,测试了发动机通气管和散热器通气管产生气泡的流量,并对其进行了CAE分析,发现发动机转速在3000、5500、6000 r/min时水流量分别为4.918、8.652、9.426 L/min,均大于发动机通气管产生气泡的流量3 L/min,水系统容易产生大量气泡,进而出现水泵穴蚀问题。通过对通气管内增加一个内径1.75 mm的节流阀对其进行了优化设计。结果表明:发动机通气管在所有发动机转速下水流量均小于发动机通气管产生气泡的流量3 L/min,设计满足要求。
其他文献
运用高效液相色谱四极杆飞行时间串联质谱(high-performance liquid chromatography coupled with quadrupole time-of-flight-mass spectrometry,HPLC-Q/TOF-MS)法对向日葵
车载机器人是一种运用于车内人机交互的服务类机器人。基于机器视觉、智能语音、机器学习等技术,车载机器人能够完成人脸识别、语音识别、车内外环境及车辆状态感知,通过对驾
对工程机械液压控制系统情况实行研究,对工程机械中先进液压控制技术的应用情况加以刍议,并对液压控制技术未来发展方向进行探讨,主要目的是科学使用先进液压控制技术于工程
概述了汽车前盖大灯缓冲密封条的类型及机制,讨论了其常见的外观缺陷。针对项目开发中的前盖-大灯特殊造型,运用有限元分析软件对缓冲密封条设计方案进行研究和评估,通过优化
从合理调控生态用水角度出发,探讨典型岩溶断陷盆地区农作物生态需水问题。根据蒙自断陷盆地的岩溶地貌特征,分别选取位于盆地、坡面和高原面的大洼子、朵古、牛耳坡3个观测
为研究复合材料发动机罩对行人头部的保护性能,以某车型发动机罩为例,建立了行人头部撞击复合材料发动机罩的有限元模型。利用RADIOSS求解器开展头碰分析,并将各头碰撞击点的
为了对一款商用车驾驶室悬置支架进行减重,借助计算机辅助工程对该悬置支架做结构校核,分析悬置支架在给定工况下的强度和位移,并基于强度分析结果进行产品的轻量化设计。结
目前许多厂商推出的电动货车均是在原有轻卡车型的基础上做简单改进,并没有针对电动货车的动力系统布置形式、整车质量分布、使用工况和轻量化需求等特点进行专用化的车架结
使用CATIA开展铝合金车轮参数化设计,通过调整轮心结构、轮辐结构、轮辋结构、轮缘结构、窗口结构得到不同的铝合金车轮三维数据;使用Hypermesh划分网格、Nastran求解,得到不
以试验场路试中某车型前副车架控制臂安装点处焊缝开裂失效为研究对象,对控制臂的路谱载荷进行了采集。将控制臂安装点处的路谱载荷,运用雨流计数法,并根据虚拟的S-N曲线和Mi