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水下潜器以操纵翼面产生的升力作为操纵力来改变运动姿态，具有一定弯度的操纵翼面在相同攻角时可产生更大的升力。选用有限体积法和标准κ-ε湍流模型，建立了NACA0012翼型模型．利用FLUENT软件在敞水条件下对不同攻角、不同弯度的操纵翼面进行了升力特性仿真。结果表明，翼型弯度变化时升力特性相较于固定翼有明显提高，潜器的操纵性能得到了改善。与此同时，弯度变化有一个最佳值。通过引入阻力因数和升阻比综合分析。确定所建立模型的最佳相对弯度为6％．