论文部分内容阅读
提出了一种基于模型修正理论的结构损伤检测的方法，首先给出一种利用结构振动模态数据修正结构刚度的子结构算法，然后将这一方法推广为同时利用振动模态数据和静力位移量测值的损伤识别方法，运用缩阶的理论分析模型解决实测自由度不足的矛盾，以一悬臂梁的损伤仿真试验，验证这一方法的有效性，并考察将这一损伤识别技术运用于大型桥梁实时监测系统的可行性。