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在进行路基设计时，现状场地已经过初步整平，正处于自然沉降期；场地内多为黄土状粉土层及马兰黄土，具湿陷性；素填土层由于回填时间较短，填方高度较大，尚未完成自重固结，工程性能一般，不可直接作为路基持力层，需进行加固处理。结合上述地质特点及道路工期要求，提出采用强夯法对路基进行加固，以消除黄土湿陷性，提高路基的承载力。