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为满足单人制机组运行(SPO)安全冗余的要求,提出设置地面控制中心对驾驶舱进行协同运行支持的思路。首先分析了SPO在面对不同飞行条件与飞行员状态下的典型场景,设计出基于SPO的空地协同运行模式;其次针对地面飞行管理及控制团队的职能,提出混合式和专业化地面支持组织结构,并对关键岗位职责进行重构;最后指出实现SPO所需解决的关键技术问题,为进一步研究机载智能自动化设备和空地信息控制共享平台的架构及功能提出框架和思路。